F29C, LA “RIGIDA” DI FINOTTI

18 Aprile 2015 Senza categoria

In questi ultimi anni, grazie alla larga diffusione delle 29er, è sempre più frequente l’utilizzo da parte dei biker più evoluti della forcella rigida.

Il diametro maggiorato delle ruote ha riportato di moda, se così si può dire, uno dei tradizionali componenti che adottavano le mountain di una volta e che, troppo presto, era stato messo in naftalina: la forcella rigida. Ma andiamo a vedere nel dettaglio cosa siamo andati a provare in questo numero di iNBiCi, quali sono state le nostre considerazioni dopo averci pedalato per circa un mesetto nelle più svariate condizioni e su ogni tipo di tracciato.

Quando Finotti mi ha presentato la F29C ha voluto subito chiarire le proprie intenzioni spiegando come, con questo allestimento, abbia voluto ottenere una mountain bike leggera (poco più di 10,00 kg per una front 29er sono un discreto peso) e reattiva partendo da un telaio in puro stile “Marathon”. E’ una mtb ideale per sterrati compatti e veloci che la esaltano all’ennesima potenza in tutta la sua versatilità. Grazie alle ruotone da29″, la F29C, trova pane per i suoi denti nel superamento degli ostacoli; facile da guidare, stabile e contemporaneamente scattante, invoglia al continuo rilancio fuori sella come fosse un vero un vero purosangue al galoppo!

Pro e contro della forcella rigida:

Sicuramente la forcella rigida, montata sulla 29er di Finotti, fa la sua gran bella figura se guardiamo la F29C nel suo insieme ma si sa, i gusti e le scelte dei ciclisti sono sempre molto personali e troppo spesso vengono influenzati dalla tendenza del momento. Un dato sul quale, invece, non si può obbiettare è il peso. Il risparmio di almeno un chilogrammo non è cosa da poco su una mtb dalla spiccata vocazione corsaiola e, se poi aggiungiamo che i cerchi da 29” rendono la bici più facile da guidare (e non poco) sulle modeste sconnessioni del terreno e sugli ostacoli (radici e pietrisco), allora potremmo dire che la F29C è la mountain bike che fa al caso nostro.

Malgrado questi punti a favore, a mio parere, sui fondi tecnici e tortuosi e, soprattutto, nelle discese piene di buche-trabocchetto, la mancanza di una “forca” ammortizzata (che semplifica non poco la vita del biker) si fa sentire parecchio. A questo proposito mi permetto di dare un utile consiglio all’utente meno esperto: con la forcella rigida è sufficiente tenere la pressione degli pneumatici inferiore di quando si pedala con la forcella ammortizzata. In questo modo, una gomma leggermente sgonfia, aumenterà la sezione d’appoggio e il rotolamento del copertone potrà sfruttare un fattore di “ammortizzazione naturale”. Non sarà mai la stessa cosa ma sicuramente aiuta; io ho fatto così!

Tirando delle conclusioni, sempre secondo quello che è un pensiero personale e non per forza condivisibile, non è possibile giudicare quello che è giusto o non giusto adottare. Forcella rigida, come sulla F29C di Finotti, oppure la tradizionale forcella ammortizzata, come sulla stragrande maggioranza delle mtb in circolazione, la bici con cui si decide di pedalare deve essere scelta in funzione dell’utilizzo. La F29C non è certo una mountain per fare il giretto al lago la domenica in compagnia della famiglia e nemmeno per grandi escursioni “enduristiche” sulle nostre montagne…

E’ un mezzo dedicato agli agonisti, ai puristi della velocità off road che non vogliono scendere a compromessi: la si usa per allenarsi e per correre in gara, altrimenti meglio lasciarla a casa ben custodita, sarebbe un peccato non sfruttare le indubbie qualità di una simile fuoriserie.

Consigli per l’acquisto, perché comprarla?

La F29C è una mtb piuttosto particolare e l’ho notato anche nel corso delle uscite effettuate in compagnia di altri biker. Certo non passa inosservata, si fa notare per la sua forma sinuosa accentuata anche dalla forcella rigida in carbonio che ne completa l’avantreno. Mi pare interessante pure il prezzo dell’allestimento base proposto da Finotti: 2.999,00 € al pubblico (IVA inclusa) è una quotazione di tutto rispetto in relazione ai componenti adottati. Se poi la si volesse personalizzare allora conviene sicuramente optare per il kit telaio che, a 1.690,00 € al pubblico (sempre IVA inclusa), comprende telaio monoscocca in carbonio T700 con finitura UD + forcella rigida in carbonio monoscocca + serie sterzo Deda 1”1/8×1”1/2.

Il Produttore e Distributore per l’Italia:

Cicli Finotti

Strada Statale per Genova

15057 Tortona (AL) Italy

tel. +39 0131 821973

Fax: +39 0131 821973

E-mail: finottifabio@tin.it

Web site: www.finotti-cicli.it

Caratteristiche Tecniche:

– Telaio: carbonio monoscocca T700 con finitura UD

– Cambio: Shimano XT Deore

– Deragliatore posteriore: Shimano XT Deore

– Deragliatore anteriore: Shimano XT Deore

– Guarnitura: Drive Line X5 10S – doppia 26×38 con pedivelle da 175 mm

– Catena: Shimano XT Deore

– Ruota libera: Shimano XT Deore

– Forcella: rigida in carbonio monoscocca

– Serie sterzo: FSA 1”1/8×1”1/2

– Freni: Shimano XT Deore con disco anteriore e posteriore Ø 160 mm

– Attacco manubrio: Deda Border in alluminio

– Manubrio: Deda Border in alluminio

– Reggisella: Pro Vibe Carbon

– Sella: Fi’zi:k Gobi XM Black

– Manopole: XON in sughero duro

– Cerchi: Shimano MT66 Ø29

– Coperture: Kenda 24 Seven RaceØ29 anteriore – Kenda Slant SLX Ø29 posteriore

– Pedali: Shimano XT Deore (non in dotazione)

– Portaborraccia: Elite pvc

– Taglie: S – M – L

– Colori: bianco; possibilità, all’acquisto, di personalizzare a richiesta le grafiche e il colore

– Peso telaio: Kg. 1.270,00

– Peso bici completa (come in foto): Kg. 10,300 completa di pedali (non in dotazione)

Tempo di consegna:

Dai 30 ai 40 giorni lavorativi dalla data dell’ordine

Prezzo:

– € 2.999,00 al pubblico, IVA inclusa come modello testato (in foto)

– € 1.690,00 al pubblico, IVA inclusa solo kit telaio (telaio monoscocca in carbonio T700 con finitura UD + forcella rigida in carbonio monoscocca + serie sterzo Deda 1”1/8×1”1/2 )

Accessori e materiali utilizzati per il test:

Gli accessori e i materiali che ho usato per il test sono:

– Casco: Giro mod. Savant www.giro.com

– Occhiali: Salice mod. ITA 004 www.saliceocchiali.it

– Scarpe: Nalini Octopus mtb www.nalini.com

– Abbigliamento: Alka Sport www.alka-sport.com

– Scarpe: Nalini Octopus mtb www.nalini.com

– Strumentazione: Garmin 500 GPS www.garmin.it