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La versione 2022 del modelle di punta da XC_Race e Marathon del marchio austriaco a 12 anni dalla sua introduzione rinnova completamente il suo telaio ora più leggero e raffinato di sempre.
TELAIO
Il telaio in fibra di carbonio può contare su numeri impressionanti: 920 g (taglia M) che corrispondono, in percentuale, ad una riduzione del 7% rispetto alla versione precedente rispetto alla quale aumenta anche la rigidità posteriore del 13%.
Inoltre, la luce dei foderi del carro posteriore è aumentata, ora è possibile montare pneumatici da 29 “ con sezione fino a 2,35”.
Grazie al passaggio cavi direttamente dalla serie sterzo, il design del nuovo Myroon guadagna anche a livello estetico.
COMPONENTI
Exonic, la versione di punta del Myroon può contare su componenti top di gamma come la forcella Fox 32 Float SC 29″ Factory 100mm remote, la trasmisione Sram XX1 a 12 rapporti con dentature 34×10/52 con deragliatore XX Eagle SL AXS, freni XTR a 2 pistoncini con dischi di 160 mm, ruote DT Swiss XRC 1200 Spline 25 Carbon CL 110-15TA / 622x25TSS TLR ant e DT Swiss XRC 1200 Spline 25 Carbon CL 142-12TA / 622x25TSS TLR post, pneumatici Schwalbe Racing Ralph Evo SuperRace TLE 57-622, attacco KTM Prime MTB 6°, manubrio KTM Prime Carbon flat 720mm e sella Selle Italia SLR Boost flow Carbon Rails.
Telaio e componenti permettono di contenere il peso in soli 8,6 kg.
GEOMETRIA
Quattro le taglie disponibili che che possono contare su geometria aggressiva a partire dalle quote di carro posteriore, interasse, reach e angolo di sterzo rispettivamente uguali a 430 mm, 1113 mm (M) 1134 mm (L),443 mm (M) 460 mm (L) e 69°.
INFO: www.ktm-bikes.at
a cura di Roberto Diani Copyright© InBici Magazine ©Riproduzione Riservata
