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Sia che si consideri dal versione elettromeccanica RD-8050 che, come in questo caso, la meccanica RD-8000, il cambio posteriore ha una rinnovata architettura a basso profilo denominata Shadow RD. Si tratta di un design mutuato dalla componentistica della mountain bike, finalizzata a ottimizzare il funzionamento con pacchi pignoni generosi e a posizionare in modo più rastremato, quindi più protetto e aerodinamico, il cambio rispetto al telaio. In particolare il cambio è disponibile in questa versione “SS” compatibile con pacchi pignoni fino a 30 denti e nella variante “GS”, che supporta fino al 34 denti. Nella foto a seguire la catena su corona grande e pignone grande: in queste condizioni la trasmissione Ultegra può lavorare ottimamente.

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