La guarnitura è tipicamente il componente più appariscente di una trasmissione e nel caso dell’Ultegra l’articolo cattura ancor più l’attenzione perché il design e l’architettura sono identiche a quelle della guarnitura Dura-Ace di serie 9100. Come quest’ultima la Ultegra utilizza una struttura internamente cava Hollowtech II ed è disponibile in una gamma amplissima di combinazioni corone: 46-36, 50-34, 53-39 o, come nel nostro caso, 52-36.