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Cinquant’anni di storia, un DNA profondamente legato alle corse e uno sguardo sempre proiettato al futuro. Polini è oggi uno dei nomi più autorevoli nel panorama della motoristica, capace di attraversare epoche e rivoluzioni tecnologiche senza mai perdere la propria identità. A raccontarlo è Simon Polini, rappresentante dell’ultima generazione della famiglia alla guida dell’azienda.
Le origini risalgono a circa mezzo secolo fa, quando tutto ebbe inizio dalla passione dei tre fratelli Carlo, Franco e Piero Polini. Quest’ultimo correva nei campionati di enduro e fuoristrada, mentre gli altri lo seguivano e lo supportavano modificando i motori delle sue moto. Quelle soluzioni tecniche artigianali, nate per vincere le gare, si rivelarono presto vincenti anche sul mercato: chi correva voleva gli stessi componenti.
Le prime collaborazioni e l’espansione
Da qui nascono le prime collaborazioni importanti, come quelle con Ancillotti e Fantic, che portarono alla creazione delle celebri Fantic Motor Polini. Moto già modificate, pronte all’uso sportivo, tanto richieste da essere acquistate direttamente in azienda. Una vocazione chiara, quella di Polini, fortemente orientata al fuoristrada più che alla strada.
Negli anni, l’esperienza maturata si è estesa a tutto il mondo dei ciclomotori: dalle iconiche Vespa agli scooter e maxi scooter. Polini ha imparato a conoscere e modificare motori a due e quattro tempi delle più importanti marche mondiali, diventando un punto di riferimento assoluto nel settore.
La svolta elettrica e il futuro green
Poi è arrivata la grande svolta: la rivoluzione green. Con i motori a scoppio sempre più sotto osservazione, si è aperta una nuova era, soprattutto nel mondo delle due ruote a pedali. E anche in questo caso Polini non è rimasta a guardare. L’ingresso nel mercato delle e-bike risale a circa dieci anni fa, quando il settore era dominato quasi esclusivamente dalle city bike.
L’approccio, però, è stato quello di sempre: curiosità, analisi tecnica e spirito racing. Dopo i primi test interni, uno dei motori elettrici finisce nel reparto corse e viene immediatamente smontato. È l’inizio di una nuova fase di ricerca e sviluppo. La sfida è ambiziosa: realizzare un motore elettrico per una bici road, la tipologia più complessa in assoluto per spazi, pesi e integrazione.
Una scelta che affonda le radici nella storia Polini. L’esperienza maturata con le minimoto — veri concentrati di tecnologia in scala ridotta — ha insegnato all’azienda come far convivere componenti complessi in spazi minimi. Se un motore può funzionare su una road bike, può funzionare ovunque.
Ancora una volta, Polini dimostra di saper trasformare la sfida più difficile in un’opportunità, portando il proprio know-how dal mondo delle competizioni tradizionali a quello dell’elettrico, senza rinunciare a prestazioni, affidabilità e identità sportiva.
