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BOLD CYCLES PRESENTA LA NUOVISSIMA BOLD LINKIN


BOLD CYCLES presenta la sua nuova bici da trail aggressiva in carbonio. BOLD LINKIN arriva sul mercato con una escursione di 135 o 150 mm, che può essere modificata a proprio piacimento. Saranno disponibili quattro versioni, che differiscono per escursione delle sospensioni e le specifiche di montaggio. Integrazione e maneggevolezza sono le caratteristiche chiave di questa bici premium da trail innovativa e tecnologicamente avanzata. LINKIN sarà disponibile in 39 mercati internazionali.

Canale InBici Media Group

BOLD LINKIN è l’apice dell’innovazione, incentrata su dettagli tecnici ed estetici per enfatizzare l’innovazione e il design leader del settore. Creata e ideata da rider appassionati e progettata per coloro che desiderano un’esperienza di alto livello di tecnologia e design.


Anni di esperienza nello sviluppo, nella costruzione di telai e nella produzione ci ispirano a mettere in discussione e ridefinire le regole dei concetti tecnologici esistenti. L’integrazione è sempre stata una caratteristica chiave delle nostre biciclette e la ricerca di idee non convenzionali ci ha permesso di spingere in là  i confini della tecnologia al fine di creare biciclette progettate per elevare l’esperienza dei ciclisti.


La geometria discesistica in combinazione con l’innovativa tecnologia di sospensione interna porta il perfetto mix di equilibrio e controllo alla LINKIN. L’ammortizzatore è montato nella posizione più bassa possibile all’interno del triangolo anteriore grazie a questo design. Questo punto di montaggio centrale e basso per l’ammortizzatore, il bilanciere e il perno, ma anche il portaborraccia, portano a un baricentro molto basso, offrendo eccellenti capacità di maneggevolezza.

“Con l’obiettivo di creare la migliore qualità di guida in combinazione con un design pulito e integrato, abbiamo scartato i principi del classico design del telaio biammortizzato e ridefinito i tradizionali sistemi di bielle per adattarsi alla cinematica del nostro telaio e alle caratteristiche delle sospensioni integrando l’ammortizzatore  nel design del telaio.”

Vincenz Droux

Head of Engineering & Design, Founder BOLD Cycles


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INTERNAL SUSPENSION TECHNOLOGY

Rigidità del telaio, baricentro più basso e prestazioni di ammortizzazione ottimali sono i principali vantaggi della nostra tecnologia di sospensione interna. Le condizioni dell’ammortizzatore posteriore hanno un impatto significativo sulle prestazioni delle sospensioni. L’ammortizzatore è sempre protetto da sporco, acqua e urti per garantirne il funzionamento ottimale. Di conseguenza, la bici beneficia di una migliore maneggevolezza, intervalli di manutenzione degli ammortizzatori più lunghi e una guida più stabile e che ispira fiducia.

Con l’ammortizzatore posizionato internamente, siamo in grado di progettare un sistema di bielle ultra compatto per un peso ridotto e un’elevata rigidità. Il linkage è direttamente collegato all’ammortizzatore e montato su un asse all’interno del telaio, il che significa che i perni delle sospensioni non devono più essere costruiti attorno al telaio. Questo rende il nostro linkage più corto di qualsiasi altra piattaforma di sospensione tradizionale.

L’utilizzo di una sospensione Virtual Pivot migliora la resa della sospensione, la pedalata e la risposta in frenata per lavorare con la massima efficienza. La nostra curva di sospensione cinematica offre una sensibilità elevata ai piccoli urti e quindi caratteristiche di trazione eccezionali, un supporto perfetto a metà corsa e un’ultima parte di corsa ben frenata per un perfetto controllo del fondocorsa.

SAVE THE DAY KIT

Il concetto di integrazione prevede una soluzione intelligente per riporre gli attrezzi all’interno del telaio, facilmente accessibile aprendo il coperchio del tubo obliquo. Il kit include una camera d’aria di ricambio, una mini pompa, leve per pneumatici e un fissaggio per la falsamaglia della catena per salvarti la giornata, in caso di problemi tecnici. Per farti tornare velocemente sul sentiero, il Multi-Tool Syncros MATCHBOX SL-CT è nascosto all’interno del telaio che copre la maggior parte delle emergenze.

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