Dopo la presentazione della Corsa Rosa, il commentatore Eurosport Jeroen Vanbelleghem promuove il tracciato: le grandi montagne italiane potrebbero convincere il campione danese a difendere il titolo.
Il Giro d'Italia 2027 accende il dibattito internazionale. Secondo Jeroen Vanbelleghem, le otto prove in salita, compresa la cronoscalata, rendono il percorso particolarmente adatto a Jonas Vingegaard. Ma la Visma | Lease a Bike deve ancora decidere il programma del danese.
Articolo a cura della redazione di Inbici News 24
Il Giro d'Italia 2027 è stato presentato soltanto ieri a Roma, ma il suo percorso sta già alimentando un interessante dibattito tra gli osservatori del ciclismo internazionale. Al centro dell'attenzione c'è soprattutto un nome: Jonas Vingegaard, il campione danese della Visma | Lease a Bike che nel 2026 ha conquistato la sua prima maglia rosa.
Con 21 tappe, 3.418,9 chilometri e 50.250 metri di dislivello, la 110ª edizione della Corsa Rosa presenta caratteristiche che sembrano favorire gli specialisti delle grandi salite.
Una considerazione condivisa dal commentatore belga di Eurosport Jeroen Vanbelleghem, le cui dichiarazioni sono state riprese il 3 novembre dalle testate internazionali CyclingUpToDate e IDL ProCycling.
Secondo Vanbelleghem, il Giro potrebbe rappresentare per Vingegaard una scelta sportivamente più interessante rispetto al Tour de France 2027.
Perché il Giro potrebbe favorire Vingegaard
La principale caratteristica del percorso italiano è la presenza di sette arrivi in salita nelle tappe in linea, ai quali si aggiunge la cronometro prevalentemente in ascesa da Sulmona a Campo di Giove.
In totale, dunque, otto appuntamenti nei quali la capacità di affrontare le salite potrebbe incidere profondamente sulla classifica generale.
Vanbelleghem ritiene che questa impostazione valorizzi le caratteristiche dei grandi scalatori, citando anche Felix Gall e Richard Carapaz tra i corridori potenzialmente favoriti.
Ma è soprattutto il nome di Vingegaard ad attirare la sua attenzione.
Il danese possiede infatti una combinazione di resistenza, capacità di affrontare salite lunghe e rendimento nelle corse di tre settimane che potrebbe rivelarsi particolarmente efficace sulle montagne italiane.
Il confronto con il Tour de France è significativo: il percorso francese del 2027 presenta tre arrivi in salita, mentre il Giro offre un numero maggiore di occasioni per fare la differenza in montagna.
Naturalmente, questo non significa che Vingegaard avrebbe automaticamente maggiori possibilità di vittoria. Molto dipenderà dagli avversari presenti, dalla condizione atletica e dalle strategie delle squadre.
Mortirolo, Gavia e Zoncolan: montagne decisive
Il momento più atteso della Corsa Rosa sarà probabilmente la terza settimana.
La sedicesima tappa, da Sondrio ad Aprica, proporrà 192 chilometri e circa 5.700 metri di dislivello, con una doppia scalata del Mortirolo e il passaggio sul Gavia.
Una giornata destinata a mettere alla prova anche i corridori più completi, soprattutto per l'accumulo di fatica dopo oltre due settimane di gara.
Vanbelleghem ha tuttavia espresso qualche perplessità proprio sulla scelta di affrontare due volte il Mortirolo.
Secondo il commentatore, una difficoltà così elevata potrebbe indurre i favoriti a risparmiare energie e ad attendere le fasi conclusive della tappa prima di attaccare.
Un'osservazione interessante: un percorso durissimo non produce necessariamente una corsa più spettacolare, soprattutto quando i protagonisti devono gestire lo sforzo in vista delle giornate successive.
Il gran finale arriverà sul Monte Zoncolan, previsto nella ventesima tappa da Pordenone.
L'ascesa dal versante di Ovaro, con pendenze medie prossime al 12%, rappresenterà l'ultima grande opportunità per modificare la classifica prima della conclusione a Roma.
Due cronometro, due sfide differenti
Il Giro 2027 comprenderà anche due prove individuali contro il tempo, per complessivi 56,9 chilometri.
La prima sarà la cronoscalata Sulmona–Campo di Giove, di 19,6 chilometri, nella settima tappa.
La seconda, Monza–Milano, misurerà 37,3 chilometri e presenterà caratteristiche prevalentemente pianeggianti.
Questa combinazione potrebbe premiare corridori capaci di esprimersi sia sulle grandi montagne sia nelle prove contro il tempo.
Vingegaard ha già dimostrato durante la propria carriera di possedere entrambe le qualità.
La cronometro pianeggiante, tuttavia, potrebbe favorire maggiormente specialisti come Remco Evenepoel, qualora il belga decidesse di partecipare.
È proprio l'equilibrio tra salite e cronometro a rendere interessante il confronto tra i possibili protagonisti della prossima Corsa Rosa.
Vingegaard e il precedente del Giro 2026
Nel 2026 Vingegaard ha conquistato il Giro d'Italia alla sua prima partecipazione, completando così la collezione personale dei tre Grandi Giri dopo le vittorie al Tour de France e alla Vuelta a España.
Il danese ha dominato la classifica generale, ottenendo cinque successi di tappa e precedendo Felix Gall di oltre cinque minuti.
Successivamente ha affrontato anche il Tour de France, ma una caduta nella quindicesima tappa, con conseguente frattura della clavicola, ha interrotto la sua corsa.
Quell'episodio ha lasciato aperto un interrogativo importante: quanto avrebbe inciso realmente il Giro sulle possibilità di Vingegaard di competere per la maglia gialla?
La squadra non ha potuto ottenere una risposta definitiva, proprio perché l'infortunio ha impedito al danese di arrivare alle tappe decisive del Tour.
Visma davanti alla scelta Giro-Tour
Il programma agonistico di Vingegaard per il 2027 non è ancora stato ufficializzato.
La Visma | Lease a Bike dovrà valutare se puntare nuovamente sulla doppietta Giro-Tour oppure concentrare la preparazione sull'obiettivo francese.
Tra la conclusione del Giro, prevista il 30 maggio a Roma, e la partenza del Tour de France, fissata per il 2 luglio a Edimburgo, trascorreranno soltanto 33 giorni.
Un intervallo che richiederà un'attenta gestione del recupero e della preparazione.
Il team manager Richard Plugge non ha escluso la possibilità di ripetere l'esperienza della doppietta, ma nessuna decisione definitiva è stata comunicata.
Un eventuale ritorno al Giro offrirebbe inoltre a Vingegaard la possibilità di conquistare due edizioni consecutive della Corsa Rosa, un risultato che manca dai successi di Miguel Indurain nel 1992 e 1993.
La grande domanda: Giro o Tour?
Il percorso presentato a Roma sembra offrire a Vingegaard un terreno particolarmente favorevole.
Le montagne, la cronoscalata e una terza settimana estremamente impegnativa potrebbero valorizzare le sue caratteristiche atletiche.
Dall'altra parte rimane il fascino del Tour de France e della sfida con Tadej Pogačar, uno degli appuntamenti più attesi dell'intero ciclismo internazionale.
La valutazione di Vanbelleghem rappresenta dunque un elemento interessante nel dibattito sulle scelte dei grandi campioni, ma non costituisce un'indicazione ufficiale sulle intenzioni del danese.
Il Giro d'Italia 2027 ha già lanciato la propria sfida ai migliori scalatori del mondo. Ora resta da capire se Jonas Vingegaard sceglierà di raccoglierla e tornare in Italia per difendere la maglia rosa.
A cura della redazione di Inbici News24
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