INBICI MEDIA GROUP Rivista per ciclisti, InBici Magazine, Passione sui Pedali
«La bicicletta è la macchina perfetta». Lo diceva Enzo Ferrari, perché ha in sé tutto. Non consuma. Non inquina. Non ha bisogno di benzina. E’ un mezzo democratico, alla portata di tutti. Mette in relazione con le persone, con l’ambiente: quando si pedala non si è isolati in un abitacolo come in auto. La bicicletta compie oggi 200 anni di vita.
La bici oggi è ritornata a essere un oggetto dei desideri, uno status symbol alla stregua delle automobili negli anni del boom economico e non passa inosservata per la strada come una bella donna. Il mercato è cresciuto enormemente grazie alle e-bike, alle folder bike e, ultime, alle gravel, ibride tra bici da corsa e mtb. Dal 2012 le vendite di biciclette nel mondo hanno superato quelle delle automobili, anche in Italia. Non succedeva dalla metà degli anni Sessanta.
La paternità della bicicletta, come tante altre invenzioni, viene attribuita a Leonardo da Vinci. Lo schizzo di velocipede ritrovato nel Codice Atlantico è datato 1493: il velocipede di Leonardo ha due ruote dello stesso diametro, una sella sull’asse posteriore e addirittura la catena e la moltiplica.
Esattamente duecento anni fa, il 26 giugno 1819 a New York W. K. Clarkson registrò il primo brevetto per un “Velocipede” negli Stati Uniti. Un veicolo tutto in legno, con le due ruote uguali, una specie di proboscide all’indietro che faceva da manubrio, e la sella tra i due assi. Il brevetto di Clarkson non durò a lungo: andò in fumo con l’incendio dell’Ufficio Brevetti di New York nel 1836.
Fonte: Il Sole 24 Ore
