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Dalla lunga esperienza nelle due ruote alla nuova generazione E-P3+ EVO2: Polini protagonista all’International Bike Festival.
Articolo a cura della redazione di InBici News24
Una storia industriale italiana che attraversa generazioni, competizioni e profonde trasformazioni tecnologiche. Polini Motori continua a guardare al futuro e lo fa investendo con decisione nel settore e-bike, diventato negli ultimi anni uno dei principali terreni di sviluppo dell’azienda bergamasca.
Un percorso che ha trovato un’importante vetrina all’International Bike Festival 2026 di Misano Adriatico, dove dal 4 al 6 settembre lo stand H27 di Polini è diventato punto d’incontro per appassionati, operatori, costruttori, rivenditori e utilizzatori dei sistemi E-P3+.
Dalle origini alla rivoluzione elettrica
La storia della famiglia Polini nelle due ruote affonda le proprie radici nel 1945, quando Battista Polini avviò ad Alzano Lombardo una piccola officina dedicata inizialmente proprio alle biciclette. Da quella esperienza sarebbe nato un percorso imprenditoriale destinato a svilupparsi soprattutto nel mondo dei motori, delle elaborazioni e delle competizioni.
Generazione dopo generazione, ricerca, prestazioni e capacità di innovazione sono rimaste elementi centrali del DNA aziendale. Il ritorno alla bicicletta, questa volta attraverso la mobilità elettrica, ha quindi rappresentato quasi una naturale evoluzione della storia Polini.
Nel 2016 arrivò il primo Polini E-P3, sistema sviluppato internamente e Made in Italy. Da allora la piattaforma si è progressivamente evoluta fino all’attuale generazione E-P3+ EVO2, nella quale meccanica, elettronica e connettività dialogano all’interno di un unico ecosistema.
E-P3+ EVO2, la nuova generazione Polini
Proprio questa evoluzione tecnologica è stata al centro della presenza Polini all’International Bike Festival.
A Misano il pubblico ha potuto conoscere da vicino la gamma E-P3+ EVO2 Limited Series, prodotta per il 2026 in un massimo di 3.000 unità numerate e accompagnata da una garanzia estesa a tre anni.
La famiglia comprende differenti configurazioni destinate alle diverse applicazioni e-bike: E-P3+ e ST raggiungono 80 Nm di coppia, GP arriva a 90 Nm, mentre la versione MX raggiunge 105 Nm e una potenza di picco fino a 700 watt.
Ma l’evoluzione Polini non riguarda solamente le prestazioni. La nuova elettronica, il Bluetooth integrato e l’interazione con la Polini E-Bike App permettono una gestione sempre più completa del sistema direttamente attraverso smartphone, dalla configurazione delle mappe alle differenti funzioni digitali.
A Misano ha debuttato il nuovo comando wireless
Tra le novità più interessanti presentate all’International Bike Festival spicca il nuovo Switch Controller Wireless Road & Gravel, sviluppato per i sistemi E-P3+ EVO2.
Grazie alla tecnologia Bluetooth viene eliminato il cablaggio tra manubrio e display. Due pulsanti indipendenti, uno sul lato destro e uno sul sinistro, possono essere raggiunti mantenendo le mani nella naturale posizione di guida.
Una soluzione apparentemente semplice, ma significativa sotto diversi aspetti: migliora la pulizia e l’integrazione del cockpit, aumenta la libertà progettuale per i costruttori e soprattutto consente al ciclista di gestire i livelli di assistenza senza modificare la posizione delle mani sul manubrio.
Tecnologia, dunque, al servizio anche di ergonomia e sicurezza.
International Bike Festival, confronto diretto con il pubblico
La partecipazione a Misano non è stata però soltanto una vetrina di prodotto. Nei tre giorni dell’International Bike Festival lo spazio Polini ha registrato una significativa presenza di visitatori, appassionati, utilizzatori, operatori del settore e rivenditori.
Un’occasione preziosa per mostrare le novità, ma soprattutto per ascoltare chi utilizza quotidianamente i sistemi Polini e confrontarsi direttamente con il mercato.
È proprio questo dialogo tra azienda, costruttori e ciclisti a rappresentare uno degli elementi più interessanti dell’evoluzione del progetto e-bike Polini.
Dalla piccola officina nata nel 1945 alla connettività Bluetooth, dalle competizioni motoristiche ai moderni sistemi elettrici per biciclette, il filo conduttore rimane lo stesso: sviluppare tecnologia e prestazioni attraverso competenza industriale e Made in Italy.
E le novità viste a Misano confermano come, ottant’anni dopo l’inizio di quella storia, la bicicletta sia tornata ad avere un ruolo centrale nel futuro di Polini Motori.
A cura della redazione di Inbici News24
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