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Come precedentemente riportato da cyclingweekly.com:
Il team Lidl-Trek ha presentato il nuovo gruppo gravel SRAM RED XPLR durante l’Omloop Het Nieuwsblad. Le biciclette della squadra, allineate fuori dal bus e in attesa dei corridori, erano tutte equipaggiate con il gruppo a 13 velocità a singolo anello, che utilizza l’UDH (universal derailleur hanger).
Questa è la prima volta che il gruppo viene utilizzato in una corsa su strada del WorldTour, dopo il suo lancio la scorsa estate, con i corridori di Lidl-Trek che lo hanno testato durante l’inverno.
Le caratteristiche più evidenti dell’impostazione Lidl-Trek includono la robusta corona da 54 denti – che non è un componente standard del SRAM Red XPLR – e il grande pignone da 46 denti, il più grande di un cassette a 13 velocità 10-46.
“La massima e la minima marcia sono le stesse di un’impostazione 2-by,” ha dichiarato il direttore tecnico di Lidl-Trek, Glen Leven, “anche se abbiamo sempre la grande corona davanti.”
Leven ha spiegato che il fondo della cassetta è lo stesso di un 10-36, mentre gli ultimi due pignoni cambiano in 38 e 46. Ha inoltre sottolineato che il feedback dei corridori è stato molto positivo, in particolare per il cambio posteriore rigido e orientato al gravel, che ha impedito ai rapporti di saltare durante la guida sui ciottoli.
“Vediamo un grande vantaggio sui ciottoli,” ha affermato. “È molto più rigido, quindi la catena rimane sul pignone scelto e puoi cambiare sotto carico sui ciottoli. Notiamo un grande vantaggio nelle corse classiche.”
Secondo Leven, il team Lidl-Trek era l’unico a utilizzare un telaio compatibile con UDH in questo momento, ma ha aggiunto: “Penso che nel prossimo futuro ogni marchio passerà a UDH.”
Poiché il suo vantaggio risiede principalmente sulle strade ciottolose, Leven ha affermato che il team pianificherà di utilizzare il Red XPLR solo durante le classiche, tornando a doppie corone per gli eventi stradali più standard. I corridori potranno scegliere l’XPLR se lo desiderano, e tutti quelli che hanno partecipano all’Omloop Het Nieuwsblad hanno optato per questo gruppo.
