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Come accennato in precedenza da cyclingweekly.com:
nel 2025, le biciclette utilizzate nel WorldTour segneranno una svolta storica, poiché i freni a cerchio (rimbrake) saranno completamente abbandonati. Questa decisione è stata resa ufficiale con il lancio della nuova bicicletta da cronometro Aquila RC di Bianchi. Fino al 2024, solo due marchi, Bianchi e Giant, avevano mantenuto modelli con freni a cerchio, utilizzati rispettivamente dalle squadre Arkéa-B&B Hotels e Jayco AlUla.
Con il nuovo modello di Bianchi, che ha richiesto 20 mesi di sviluppo, si punta a ridefinire il concetto di velocità. Oltre alla sostituzione dei freni, sono stati ottimizzati il manubrio, il reggisella e il movimento centrale, per migliorare ulteriormente le prestazioni. La Aquila RC debutterà ufficialmente questa domenica durante il cronometro finale dell’Étoile de Bessèges.
La fine dell’era dei freni a cerchio è stata sancita durante il Chrono des Nations dell’ottobre scorso, evento in cui sono stati utilizzati per l’ultima volta. Sebbene i freni a cerchio siano considerati più leggeri e più facili da mantenere, i freni a disco offrono una reattività superiore, specialmente in condizioni di bagnato, e non ostacolano l’aerodinamica della bicicletta.
Con il passaggio definitivo ai freni a disco, il WorldTour si prepara a una nuova era, dove l’innovazione e la tecnologia saranno al centro delle competizioni. Questa transizione rappresenta un cambiamento significativo nel mondo del ciclismo professionistico.
Il peso del telaio della nuova Aquila RC è di 1,3 kg, un aspetto che contribuisce a migliorare le prestazioni generali della bicicletta. La scelta di abbandonare i freni a cerchio non è stata facile, ma le prestazioni superiori dei freni a disco hanno convinto i team a fare questo passo.
