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Un finale di gara studiato per mantenere la suspense
Christian Prudhomme, direttore del Tour de France, ha confermato che il percorso del 2026 è stato progettato per rendere la parte finale della corsa la più difficile possibile. L’obiettivo è mantenere aperta la lotta per la Maglia Gialla fino all’ultima tappa di montagna, evitando che il vincitore sia già deciso con 48 ore di anticipo.
Questa scelta strategica punta a garantire emozioni fino alla fine, con la tappa conclusiva che prevede una salita impegnativa fino all’Alpe d’Huez. Prudhomme ha spiegato che, indipendentemente dal vantaggio del leader, tutto può ancora succedere nell’ultima giornata di montagna.
Un percorso che cresce in difficoltà
Il percorso del 2026 presenta una progressione di difficoltà crescente, culminando nella ventesima tappa che offre il maggior dislivello e la salita più dura, la combinazione Telegraphe Galibier. Questa configurazione ricorda quanto accaduto nel recente Giro d’Italia, dove la tappa finale di montagna ha ribaltato la classifica generale.
La strategia punta a mantenere alta la tensione e a dare possibilità concrete di cambiamenti anche negli ultimi chilometri di gara, rendendo la corsa più incerta e avvincente.
Il ruolo di Tadej Pogacar e la sfida agli avversari
Prudhomme ha riconosciuto la forza di Tadej Pogacar, il favorito difficile da battere grazie alla sua versatilità su ogni tipo di terreno. Tuttavia, il tracciato è stato disegnato per favorire una sfida continua, offrendo agli avversari come Remco Evenepoel o Jonas Vingegaard opportunità di attaccare e ribaltare la situazione.
Il direttore della corsa ha sottolineato che la gara sarà costruita tappa dopo tappa per aumentare la tensione e mantenere viva la competizione fino all’ultimo giorno.
Altri temi: Israele e la partenza da Barcellona
Prudhomme ha anche affrontato questioni extra sportive, come la presenza del team Israel Premier Tech e le tensioni politiche legate alla partenza da Barcellona. Nonostante le pressioni iniziali, il team israeliano potrà partecipare, mentre la città catalana punta a rendere questa Grande Partenza la più grande della storia del Tour.
