Accordo triennale per la storica formazione francese di Jean-René Bernaudeau. Il nuovo sponsor garantisce continuità al progetto, ma la squadra dovrà ricostruire l'organico.
XEFI subentra a TotalEnergies e salva la squadra francese. Accordo fino al 2029, Gallopin nello staff.
Articolo a cura della redazione di Inbici News24
Una delle squadre più longeve del ciclismo professionistico internazionale continuerà a vivere. Dopo mesi di incertezze, trattative e timori per una possibile chiusura, la formazione francese TotalEnergies ha finalmente trovato il partner economico che le permetterà di proseguire la propria attività anche nel 2027.
Il nuovo sponsor principale sarà XEFI, gruppo francese specializzato nei servizi informatici per le piccole e medie imprese, che ha sottoscritto un accordo triennale con la struttura guidata da Jean-René Bernaudeau.
La notizia è stata ufficializzata martedì 10 novembre 2026 e segna la conclusione di una lunga ricerca di finanziamenti, resa necessaria dalla decisione di TotalEnergies di interrompere la sponsorizzazione al termine della stagione.
Dal prossimo anno la squadra assumerà semplicemente la denominazione XEFI, con un progetto che si estenderà fino al 2029.
Un passaggio fondamentale per la sopravvivenza di una realtà che rappresenta da oltre venticinque anni un punto di riferimento del ciclismo francese.
Bernaudeau salva una squadra storica
Per comprendere il significato dell'accordo bisogna ripercorrere la storia della formazione fondata da Jean-René Bernaudeau.
Il progetto professionistico nasce nel 2000 con il nome Bonjour, sviluppandosi attraverso una solida struttura giovanile costruita negli anni precedenti in Vandea.
Nel corso della sua storia, la squadra ha assunto diverse denominazioni, tra cui Brioches La Boulangère, Bouygues Telecom, Europcar, Direct Énergie e TotalEnergies.
Sotto queste maglie hanno corso atleti che hanno lasciato un segno importante nel ciclismo internazionale, come Thomas Voeckler, Sylvain Chavanel e Pierre Rolland.
La squadra ha partecipato a tutte le edizioni del Tour de France dal 2000, costruendo una propria identità attraverso attacchi, fughe e una particolare attenzione alla valorizzazione dei giovani.
Il ritiro di TotalEnergies aveva però aperto uno scenario estremamente delicato.
Senza un nuovo sponsor principale, la continuità della struttura professionistica sarebbe stata seriamente compromessa, con conseguenze per corridori, tecnici e personale.
L'arrivo di XEFI consente ora di guardare al futuro con maggiore stabilità.
XEFI, chi è il nuovo sponsor
Il nuovo partner è un'azienda francese fondata da Sacha Rosenthal, attiva nel settore dei servizi informatici di prossimità destinati alle piccole e medie imprese.
XEFI opera attraverso una rete di agenzie e franchising, offrendo soluzioni legate all'informatica, alla gestione dei sistemi aziendali, alla sicurezza digitale e ai servizi tecnologici.
Il gruppo è presente in Francia e in diversi mercati europei, tra cui Belgio, Svizzera e Spagna.
L'investimento nel ciclismo rappresenta un ampliamento della strategia di comunicazione e sponsorizzazione sportiva dell'azienda.
Non si tratta, tuttavia, di un ingresso completamente nuovo nel mondo della bicicletta.
XEFI sostiene infatti dal 2018 il Vélo Club de Villefranche-Beaujolais, una collaborazione che testimonia un interesse già consolidato per lo sport delle due ruote.
Il nuovo accordo nasce anche dalla condivisione di valori legati alla formazione, al lavoro di squadra e alla crescita dei giovani talenti.
Un aspetto particolarmente importante per Bernaudeau, che ha sempre considerato il vivaio uno degli elementi centrali del proprio progetto.
Un accordo fino al 2029
La partnership avrà una durata iniziale di tre stagioni, dal 2027 al 2029.
Un orizzonte temporale che permetterà alla formazione francese di programmare l'attività con maggiore continuità rispetto alle incertezze vissute durante il 2026.
La squadra continuerà a essere guidata da Jean-René Bernaudeau, presidente della struttura Vendée Cyclisme, mentre Stéphane Heulot manterrà il ruolo di manager generale.
La formazione resterà nel circuito professionistico con licenza ProTeam, la seconda categoria internazionale, con l'ambizione di consolidare progressivamente la propria competitività.
La presenza al Tour de France continuerà a rappresentare uno degli obiettivi principali.
Tuttavia, l'accordo economico non equivale automaticamente a un invito alla Grande Boucle: la partecipazione dipenderà dalle regole di qualificazione e dalle decisioni degli organizzatori.
La continuità del progetto è assicurata sul piano della sponsorizzazione, ma il lavoro sportivo da completare resta considerevole.
Mercato corridori: una squadra da ricostruire
I mesi di incertezza hanno avuto conseguenze significative sulla composizione dell'organico.
Diversi corridori importanti hanno scelto di proseguire la carriera altrove, senza poter attendere ulteriormente una conferma sulla sopravvivenza della squadra.
Tra i nomi più rilevanti figurano Jordan Jegat, Anthony Turgis, Mathieu Burgaudeau ed Émilien Jeannière, protagonisti di trasferimenti che hanno ridimensionato il potenziale tecnico della formazione.
La dirigenza dovrà quindi costruire una rosa competitiva in tempi particolarmente ristretti, considerando che gran parte del mercato per il 2027 è già stata definita.
Secondo le indicazioni emerse dalla presentazione del nuovo progetto, l'organico dovrebbe comprendere circa 25 corridori, con una presenza significativa di giovani provenienti dalla struttura Vendée U.
La formazione potrebbe inoltre assumere un profilo più internazionale rispetto al passato.
L'obiettivo sarà trovare un equilibrio tra atleti esperti, giovani promesse e corridori capaci di garantire risultati e visibilità nelle principali competizioni europee.
Tony Gallopin entra nella direzione sportiva
Tra le novità già annunciate figura l'ingresso di Tony Gallopin nello staff tecnico a partire dal 1° gennaio 2027.
L'ex professionista francese, vincitore di una tappa al Tour de France e maglia gialla nel 2014, porterà esperienza e conoscenza del ciclismo internazionale.
Gallopin lavorerà all'interno della direzione sportiva, affiancando Stéphane Heulot nel nuovo percorso della formazione.
Il suo arrivo rappresenta un segnale della volontà di rafforzare l'organizzazione tecnica e accompagnare la crescita di un gruppo destinato a essere profondamente rinnovato.
Un ulteriore cambiamento riguarda il materiale tecnico.
Dal 2027 la squadra utilizzerà biciclette Pardus, marchio cinese che ha sottoscritto una partnership triennale con Vendée Cyclisme.
L'accordo coinvolgerà anche le strutture giovanili Under 19 e Under 23, rafforzando il collegamento tra formazione e professionismo.
Un segnale importante per il ciclismo francese
La sopravvivenza della squadra di Bernaudeau assume un significato che va oltre la singola operazione commerciale.
Negli ultimi anni il ciclismo francese ha dovuto affrontare difficoltà economiche importanti, con la scomparsa di alcune formazioni professionistiche e la crescente complessità nel reperire sponsor in grado di sostenere programmi pluriennali.
L'accordo con XEFI dimostra che un progetto sportivo radicato nel territorio, sostenuto da una struttura giovanile e da una storia riconoscibile, può ancora attrarre investimenti.
Resta però evidente quanto il modello economico del ciclismo professionistico dipenda dalla continuità delle sponsorizzazioni.
La perdita di un partner principale può mettere rapidamente in discussione decenni di lavoro, con ripercussioni sull'occupazione e sulle opportunità dei giovani corridori.
Per questo motivo, il nuovo accordo rappresenta una notizia positiva per l'intero movimento.
Dal 2027 il nome TotalEnergies scomparirà dalle maglie, ma la storia della squadra di Jean-René Bernaudeau continuerà sotto il marchio XEFI.
Dopo mesi di incertezza, la formazione francese può finalmente tornare a programmare il proprio futuro. La sfida, adesso, sarà trasformare la stabilità economica ritrovata in risultati sportivi.
TOTALENERGIES DIVENTA XEFI – SCHEDA 2027
Nuova denominazione: XEFI
Denominazione precedente: Team TotalEnergies Struttura: Vendée Cyclisme Fondatore e presidente: Jean-René Bernaudeau Manager generale: Stéphane Heulot Nuovo sponsor principale: XEFI, gruppo francese di servizi informatici Presidente XEFI: Sacha Rosenthal Durata dell'accordo: tre stagioni, 2027–2029 Categoria: UCI ProTeam Sede: Les Essarts-en-Bocage, Vandea, Francia Direzione sportiva: ingresso di Tony Gallopin dal 1° gennaio 2027 Nuovo fornitore biciclette: Pardus, accordo triennale Organico previsto: circa 25 corridori Tour de France 2027: partecipazione non automaticamente garantita Annuncio ufficiale: 10 novembre 2026
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