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foto Stefano Spalletta

GRANFONDO GAVIA & MORTIROLO 2026, SI SCRIVE UNA PAGINA DI STORIA: IL 4 LUGLIO INAUGURA LA NUOVA VARIANTE CICLOPEDONALE DEL GAVIA


Alla vigilia della Granfondo Gavia & Mortirolo sarà inaugurata la nuova Variante Tridentina, il percorso ciclopedonale che consentirà di raggiungere il Passo Gavia in maggiore sicurezza evitando la storica Galleria delle Rocce Nere.

PONTE DI LEGNO (BS) – La Granfondo Gavia & Mortirolo 2026 non sarà soltanto una grande festa del ciclismo amatoriale. L’edizione in programma domenica 5 luglio entrerà infatti nella storia anche per un’importante novità infrastrutturale destinata a cambiare per sempre il modo di vivere una delle salite simbolo del ciclismo internazionale: il Passo Gavia.

Alla vigilia della manifestazione organizzata dal GS Alpi, venerdì 4 luglio, sarà infatti inaugurata ufficialmente la nuova Variante Tridentina, il tratto ciclopedonale che consentirà ai ciclisti di evitare il passaggio all’interno della storica Galleria delle Rocce Nere, considerata da decenni uno dei punti più delicati e impegnativi dell’intera ascesa.

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Un’opera fortemente voluta dal territorio e destinata a rappresentare un ulteriore passo avanti nella valorizzazione turistica e sportiva del comprensorio Pontedilegno-Tonale.

Addio alla Galleria delle Rocce Nere: il Gavia cambia volto

Realizzata nel 1986, la Galleria delle Rocce Nere, lunga circa 400 metri, ha rappresentato per anni un passaggio obbligato per migliaia di ciclisti provenienti da ogni parte del mondo. Un tratto affascinante ma allo stesso tempo impegnativo, caratterizzato da scarsa illuminazione naturale, visibilità ridotta e pendenze importanti.

Con l’apertura della nuova Variante Tridentina, gli ultimi tre chilometri verso i 2.621 metri del Passo Gavia potranno essere affrontati in condizioni di maggiore sicurezza, lungo un percorso panoramico immerso nell’ambiente alpino che si candida a diventare una delle ciclopedonali d’alta quota più suggestive e spettacolari d’Europa.

Un’infrastruttura che rafforza ulteriormente la vocazione cicloturistica di Ponte di Legno e dell’intera Alta Valle Camonica, territori sempre più protagonisti del turismo sostenibile legato alle due ruote.

Una settimana dedicata alla mobilità dolce

La Granfondo Gavia & Mortirolo sarà il momento culminante di una settimana interamente dedicata al ciclismo e alla fruizione sostenibile della montagna.

Grazie alla collaborazione tra il Consorzio Pontedilegno-Tonale e l’Assessorato allo Sport e al Turismo della Comunità Montana di Valle Camonica, dal 30 giugno al 5 luglio tornerà infatti il progetto “Passi Mitici”, iniziativa che consentirà agli appassionati di pedalare lungo alcune delle salite più celebri delle Alpi senza il traffico motorizzato.

Il calendario prevede:

  • 30 giugno: Passo del Vivione;
  • 2 luglio: Montecampione, salita entrata nella leggenda grazie alle imprese del Giro d’Italia;
  • 5 luglio: Passo Gavia e Passo Mortirolo nel giorno della Granfondo.

Particolarmente significativo il riconoscimento attribuito al Mortirolo che, a partire da questa edizione, assumerà ufficialmente la denominazione di “Cima Pantani”, in omaggio al campione romagnolo che proprio su queste rampe ha scritto alcune delle pagine più emozionanti della storia del ciclismo.

Tre percorsi nel cuore delle montagne del ciclismo

Domenica 5 luglio saranno migliaia i cicloamatori attesi a Ponte di Legno per affrontare i tre percorsi predisposti dall’organizzazione.

Il tracciato lungo di 141 chilometri proporrà la doppia sfida ai giganti alpini con il Passo Gavia e il Mortirolo affrontato dal versante di Mazzo di Valtellina, universalmente considerato il più iconico e impegnativo.

Il percorso medio di 110 chilometri comprenderà invece il Gavia e il Mortirolo dal versante di Grosio, mentre il percorso corto, di 45 chilometri, consentirà di vivere l’emozione della scalata al Gavia con arrivo in quota.

Tra sport, promozione territoriale e mobilità sostenibile, la Granfondo Gavia & Mortirolo 2026 si prepara così a regalare un’edizione destinata a lasciare il segno nella storia recente del ciclismo amatoriale italiano.

Articolo a cura della redazione di InBici News24

A cura della redazione di Inbici News24
Copyright © Riproduzione Riservata Inbici Media Group

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