Accordo triennale tra la formazione britannica e il marchio italiano. Finisce la lunga collaborazione con Continental e nasce un progetto di sviluppo tecnologico.
Pirelli diventa partner tecnico di Netcompany INEOS: nuovi pneumatici, ricerca aerodinamica e debutto al Tour Down Under 2027.
Articolo a cura della redazione di Inbici News24
Una nuova alleanza tra industria italiana e ciclismo professionistico internazionale. Pirelli sarà il fornitore ufficiale di pneumatici della Netcompany INEOS a partire dalla stagione agonistica 2027, attraverso un accordo triennale che va ben oltre la tradizionale sponsorizzazione tecnica.
L'intesa, annunciata il 12 novembre, segna la conclusione della lunga collaborazione tra la squadra britannica e Continental, marchio che ha accompagnato il team per oltre un decennio.
Il nuovo rapporto prevede la fornitura di pneumatici da competizione, ma soprattutto un programma congiunto di ricerca, sviluppo e valutazione delle prestazioni, con il coinvolgimento diretto degli atleti e dei tecnici della formazione WorldTour.
La collaborazione operativa è già iniziata il 1° novembre 2026, mentre il debutto ufficiale in gara è previsto al Santos Tour Down Under, nel gennaio 2027.
Pirelli e INEOS, un accordo di tre anni
L'azienda milanese entra nel progetto della formazione britannica come Tyre & Performance Partner, assumendo un ruolo strategico nella ricerca delle prestazioni.
La collaborazione si concentrerà su efficienza di rotolamento, aerodinamica, aderenza e affidabilità, quattro caratteristiche decisive nel ciclismo moderno.
L'obiettivo è sviluppare soluzioni adatte alle esigenze delle competizioni WorldTour, dalle grandi corse a tappe alle classiche Monumento, affrontando condizioni stradali e meteorologiche molto differenti.
Non si tratta quindi soltanto di montare pneumatici Pirelli sulle biciclette della squadra, ma di costruire un rapporto tecnico nel quale l'esperienza delle competizioni contribuisca direttamente all'evoluzione dei prodotti.
P ZERO Race SL-R e RS: i protagonisti
Due modelli sono stati determinanti nella valutazione tecnica che ha preceduto l'accordo.
Il Pirelli P ZERO Race SL-R è stato sviluppato con particolare attenzione all'efficienza aerodinamica e alla riduzione della resistenza al rotolamento.
È uno pneumatico destinato soprattutto alle situazioni nelle quali velocità elevate e risparmio energetico possono incidere sulla prestazione.
Tra le soluzioni tecnologiche utilizzate figura il sistema brevettato PAAS, progettato per migliorare il comportamento aerodinamico dello pneumatico in abbinamento al cerchio.
Il P ZERO Race RS, invece, punta a un equilibrio tra scorrevolezza, aderenza, protezione e prevedibilità in curva.
Caratteristiche importanti nelle competizioni disputate su fondi stradali differenti e in condizioni atmosferiche variabili.
La scelta dei due modelli conferma la volontà di adattare il materiale tecnico alle specifiche esigenze di ogni corsa, senza considerare lo pneumatico come un componente secondario.
Geraint Thomas punta sull'innovazione
A sottolineare il valore dell'accordo è Geraint Thomas, oggi Director of Racing della Netcompany INEOS.
L'ex vincitore del Tour de France ha evidenziato la competenza tecnica di Pirelli e l'importanza di un rapporto che coinvolga direttamente corridori e responsabili delle prestazioni.
Per Thomas, il valore della partnership non si esaurisce nell'equipaggiamento utilizzato durante le gare, ma riguarda soprattutto la possibilità di continuare a sviluppare nuove soluzioni attraverso una collaborazione costante.
Un'impostazione coerente con la filosofia della squadra britannica, storicamente legata alla ricerca dei cosiddetti marginal gains: piccoli miglioramenti tecnici che, sommati, possono produrre vantaggi significativi.
In questo contesto, lo pneumatico assume un ruolo fondamentale nel sistema composto da atleta, bicicletta e componentistica.
Dalla ricerca alle gare: il ruolo degli atleti
Uno degli aspetti più interessanti dell'accordo riguarda il trasferimento delle informazioni raccolte durante l'attività agonistica.
I corridori della Netcompany INEOS contribuiranno alla valutazione dei prodotti attraverso le proprie sensazioni e i dati delle prove su strada.
Le informazioni saranno condivise con gli ingegneri Pirelli e integrate nei protocolli di collaudo dell'Outdoor Testing Department dell'azienda.
L'obiettivo è affinare progressivamente le caratteristiche degli pneumatici, utilizzando le competizioni come ambiente di verifica in condizioni reali.
Un processo che potrebbe generare benefici anche per i prodotti destinati agli appassionati, attraverso il trasferimento delle conoscenze maturate nel professionismo.
Pirelli rafforza la presenza nel WorldTour
L'ingresso nella Netcompany INEOS rappresenta un ulteriore passo nella strategia di Pirelli nel ciclismo internazionale.
Il marchio italiano è già presente nel WorldTour maschile attraverso collaborazioni con Lidl-Trek e Alpecin-Premier Tech.
La nuova partnership amplia quindi la visibilità del brand in un settore nel quale la competizione tecnologica tra produttori è sempre più intensa.
Per Pirelli, il ciclismo professionistico rappresenta un laboratorio di sviluppo e, allo stesso tempo, una piattaforma internazionale per valorizzare innovazione, ricerca e qualità industriale.
L'accordo assume particolare rilevanza anche perché arriva in una fase di rinnovamento tecnico della formazione britannica.
Debutto al Tour Down Under 2027
Il primo appuntamento agonistico con gli pneumatici Pirelli è programmato per il Santos Tour Down Under, in Australia, con inizio il 16 gennaio 2027.
Le biciclette Pinarello della Netcompany INEOS saranno così equipaggiate con i nuovi pneumatici sviluppati dal marchio italiano.
Una prima anticipazione della collaborazione è stata presentata anche a Rouleur Live 2026, a Londra, dove una bicicletta della squadra con pneumatici Pirelli è stata esposta nello stand aziendale.
Il passaggio da Continental a Pirelli segna dunque un cambiamento significativo nella dotazione tecnica del team.
La sfida non sarà soltanto fornire pneumatici competitivi, ma trasformare la collaborazione tra industria e professionismo in un vantaggio misurabile sulle strade delle grandi corse.
Un progetto che conferma il ruolo crescente della tecnologia nel ciclismo moderno e rafforza la presenza dell'industria italiana ai massimi livelli internazionali.
A cura della redazione di Inbici News24
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