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Sarà affascinante vedere come si comporterà Pogačar. Ha vinto le Strade Bianche all’inizio di marzo con un’azione solitaria di 80 chilometri. È altrettanto forte ora e sarà altrettanto aggressivo?
Lo tappa numero 6 sarà una giornata di verità e opportunità, anche se Pogačar non sembra particolarmente entusiasta.
“Non è come le Strade Bianche, onestamente, direi che è solo una tappa ‘non piacevole'”, ha detto Pogačar mercoledì.
“Dobbiamo essere davvero concentrati dall’inizio alla fine. Dobbiamo essere uniti come squadra affrontando i settori di ghiaia con grande attenzione e arrivare semplicemente al traguardo.”
Pogačar, come la maggior parte dei corridori nel gruppo, opterà per pneumatici leggermente più larghi e pressioni più basse ma utilizzerà la sua solita bicicletta da strada Colnago, proprio come hanno fatto di recente i corridori per le Strade Bianche e persino per il Paris-Roubaix.
“Non ci sono molti tratti di ghiaia nella tappa, ma dovrai comunque guidare una bici con tutte le modifiche necessarie per evitare problemi meccanici”, ha detto Dario Cioni degli Ineos Grenadiers a Cyclingnews mentre si preparavano a proteggere e sostenere Geraint Thomas nella tappa 6.
“Il setup sarà probabilmente lo stesso di una normale gara delle Strade Bianche. Potresti eventualmente correre il rischio di un setup più leggero, ma ciò aumenterebbe la possibilità di forature.”
Il rischio di forature e problemi meccanici è molto più alto e questo preoccupa tutti. Le auto delle squadre potrebbero essere bloccate dai gruppi di inseguimento e le radio delle squadre potrebbero essere fuori portata quando un corridore ha più bisogno di assistenza. Le squadre avranno personale extra sul percorso, specialmente con ruote alla fine dei settori di ghiaia. Sarà una giornata stressante per tutti.
Fortunatamente, sarà una giornata asciutta, con l’estate italiana che arriva in Toscana questa settimana. Nel 2010, quando il Giro d’Italia ha percorso strade simili di ghiaia durante la tappa a Montalcino, la pioggia battente ha trasformato la tappa in una battaglia per la sopravvivenza. Cadel Evans è riuscito a prevalere attraverso il fango e la pioggia per vincere la tappa, ma Vincenzo Nibali è caduto e ha perso tempo e ogni possibilità di vittoria finale.
I corridori hanno spesso messo in discussione l’inclusione dei tratti di gravel nei Grand Tour perché possono creare tensioni, incidenti e perdite di tempo, ma gli organizzatori di gara li amano per il dramma che aggiungono alla corsa.
“Abbiamo aggiunto i tratti di ghiaia per mettere alla prova le abilità in bicicletta dei corridori – anche i corridori dei Grand Tour dovrebbero essere in grado di gareggiare sul gravel”, ha suggerito il direttore di gara Mauro Vegni.
“Le strade di gravel della Toscana sono simili a quelle della gara delle Strade Bianche. Molte delle strade di ghiaia in Italia, specialmente nella zona di Siena, sono spettacolari e molto migliori delle strade asfaltate. Sarà una tappa spettacolare da guardare in televisione e per i corridori da gareggiare.”
A cura della redazione di Inbici News24
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