La nuova Strategia UE per il turismo sostenibile riconosce il ruolo del cicloturismo e della rete EuroVelo.
Bruxelles inserisce la mobilità attiva nelle politiche turistiche europee. Nuove prospettive per territori, imprese e ciclovie.
Articolo a cura della redazione di Inbici News24
La bicicletta conquista un riconoscimento importante nelle politiche europee dedicate al turismo. Con l'adozione della prima Strategia dell'Unione europea per il turismo sostenibile, avvenuta il 4 novembre 2026, la Commissione europea ha inserito espressamente il cicloturismo tra gli strumenti capaci di contribuire allo sviluppo di un modello turistico più sostenibile, accessibile e attento ai territori.
Il documento, presentato dal commissario europeo ai Trasporti e al Turismo Apostolos Tzitzikostas, riconosce la mobilità attiva come una componente fondamentale del turismo sostenibile e richiama direttamente la rete cicloturistica europea EuroVelo.
Un passaggio che potrebbe assumere particolare rilevanza anche per l'Italia, dove il turismo in bicicletta rappresenta un comparto in crescita e un'opportunità economica per numerose destinazioni.
La bicicletta entra nelle strategie europee
La nuova Strategia europea si articola in tre pilastri e dieci aree di intervento, con l'obiettivo di rafforzare la competitività del turismo, favorire la sostenibilità e migliorare la capacità del settore di affrontare le trasformazioni economiche e ambientali.
All'interno del documento, il cicloturismo trova spazio nel capitolo dedicato ai collegamenti e alle infrastrutture.
La Commissione riconosce il valore della mobilità attiva come modalità di spostamento a basse emissioni, salutare ed economicamente accessibile, utilizzabile tanto nei centri urbani quanto nelle aree rurali.
La prospettiva è quella di favorire una maggiore integrazione tra reti ciclabili, trasporto pubblico e servizi turistici, rendendo più semplice organizzare viaggi che combinino bicicletta, treno e altri mezzi di trasporto.
EuroVelo, una rete strategica per il turismo
Un elemento significativo è il riferimento esplicito a EuroVelo, la rete di itinerari ciclabili europei coordinata dalla European Cyclists' Federation (ECF).
La rete collega Paesi e territori attraverso percorsi di lunga percorrenza, contribuendo alla promozione di un turismo capace di valorizzare paesaggi, patrimoni culturali e comunità locali.
Per l'Italia assumono particolare importanza le direttrici EuroVelo 5, EuroVelo 7 ed EuroVelo 8, che attraversano il territorio nazionale e si inseriscono nei grandi collegamenti cicloturistici continentali.
Il riconoscimento contenuto nella Strategia rappresenta un riferimento utile per amministrazioni, operatori e soggetti impegnati nello sviluppo delle infrastrutture ciclabili, anche se non comporta automaticamente nuovi finanziamenti.
L'Italia e il valore economico del cicloturismo
Il nostro Paese dispone di condizioni particolarmente favorevoli per sviluppare ulteriormente il turismo in bicicletta.
La varietà dei paesaggi, il patrimonio storico e culturale, le tradizioni enogastronomiche e la presenza di territori ancora poco interessati dai grandi flussi turistici costituiscono un patrimonio di grande interesse.
Secondo il rapporto «Viaggiare con la bici 2026», realizzato da Isnart-Unioncamere e Legambiente, nel 2025 il cicloturismo ha generato in Italia circa 49 milioni di presenze, con un impatto economico stimato in 6,4 miliardi di euro.
Numeri che testimoniano come la bicicletta non rappresenti soltanto uno strumento per praticare attività fisica, ma anche una risorsa per l'economia turistica.
Bike hotel, strutture ricettive, guide, tour operator, servizi di noleggio e attività commerciali possono beneficiare dello sviluppo di itinerari organizzati e di una maggiore attenzione alla qualità dell'accoglienza.
Nuove opportunità per territori e imprese
Uno degli obiettivi della Strategia europea è favorire una distribuzione più equilibrata dei visitatori durante l'anno e tra le diverse destinazioni.
Il cicloturismo può contribuire concretamente a questa prospettiva, incentivando la scoperta di borghi, aree interne, piccoli centri e territori rurali.
La possibilità di viaggiare in bicicletta anche nei periodi di minore affluenza turistica rappresenta inoltre un'opportunità per ampliare la stagionalità delle strutture ricettive.
Per trasformare questo potenziale in risultati concreti serviranno però investimenti nella sicurezza degli itinerari, nella continuità delle reti ciclabili, nella segnaletica e nei servizi dedicati ai viaggiatori.
Un ruolo importante sarà svolto anche dall'intermodalità, soprattutto dalla possibilità di trasportare agevolmente le biciclette sui mezzi pubblici.
Il prossimo passo saranno gli investimenti
Il riconoscimento europeo costituisce un risultato significativo, ma non equivale all'approvazione di un programma di finanziamento specifico per il cicloturismo.
La Strategia definisce infatti indirizzi e priorità, mentre le risorse dovranno essere individuate attraverso gli strumenti finanziari europei e le successive decisioni degli Stati membri.
Un passaggio decisivo sarà rappresentato dalla programmazione del bilancio europeo 2028-2034, che potrà incidere sulle possibilità di investimento in infrastrutture, mobilità sostenibile e sviluppo territoriale.
La European Cyclists' Federation ha già sottolineato la necessità di tradurre gli impegni politici in interventi concreti, chiedendo maggiore attenzione alla ciclabilità e alla rete EuroVelo.
Per il cicloturismo italiano si apre dunque una fase interessante: la bicicletta entra ufficialmente nella visione europea del turismo, ma saranno i progetti, le infrastrutture e la capacità di collaborazione tra istituzioni e imprese a determinare i risultati dei prossimi anni.
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