CICLISMO PROFESSIONISTICO: Nuove indiscrezioni sul percorso della Corsa Rosa delineano una terza settimana ad altissima difficoltà, con una possibile tappa da quasi 6.000 metri di dislivello e il ritorno di alcune delle salite più iconiche della storia del Giro. La presentazione ufficiale è attesa il 3 novembre a Roma.
Articolo a cura della redazione di InBici News 24
Il Giro d’Italia 2027 potrebbe riscoprire una delle sue caratteristiche più riconoscibili: le grandi montagne come giudice finale della corsa. A una settimana dalla presentazione ufficiale, nuove indiscrezioni sul percorso alimentano l’attesa per un’edizione che, se le anticipazioni saranno confermate, potrebbe proporre una terza settimana particolarmente selettiva.
Al centro dei rumors ci sono nomi che appartengono alla memoria collettiva del ciclismo: il Mortirolo, il Passo Gavia e il Monte Zoncolan. Non semplici salite da inserire sulla carta, ma luoghi capaci di cambiare il volto di una classifica generale e di trasformare una giornata di corsa in un episodio destinato a restare negli archivi.
Il quadro che sta emergendo è ancora provvisorio. Le informazioni circolate sulla stampa specializzata non costituiscono il percorso ufficiale, ma offrono già indicazioni interessanti sulla possibile filosofia della 110ª edizione della Corsa Rosa.
Mortirolo e Gavia, una tappa da quasi 6.000 metri di dislivello
L’indiscrezione più impressionante riguarda la possibile frazione con partenza da Sondrio e arrivo ad Aprica, prevista nella terza settimana. Secondo le ricostruzioni circolate, il tracciato potrebbe avvicinarsi ai 6.000 metri di dislivello positivo, con una successione di ascese destinata a mettere a dura prova anche i corridori più resistenti.
Il primo passaggio sul Mortirolo rappresenterebbe già un momento decisivo. La salita valtellinese è una delle più temute del ciclismo italiano, soprattutto per le pendenze che caratterizzano il versante di Mazzo, teatro di numerosi attacchi entrati nella storia del Giro.
La giornata potrebbe proseguire con il Passo Gavia, che raggiunge quota 2.618 metri. Se confermato, diventerebbe un candidato naturale al ruolo di Cima Coppi, il punto più alto della corsa. Una salita che aggiunge alla difficoltà altimetrica anche l’incognita meteorologica: a maggio, in alta montagna, freddo, vento e neve possono ancora condizionare il passaggio della carovana.
Ma il programma non sarebbe finito. Le indiscrezioni indicano un secondo passaggio sul Mortirolo, questa volta dal versante più impegnativo di Mazzo, prima della conclusione ad Aprica. Una sequenza che, se confermata, potrebbe mettere in crisi chiunque non arrivi alla terza settimana con una condizione eccellente e una squadra in grado di sostenerlo.
Per ora, distanze, successione definitiva delle salite e dettagli della frazione restano da verificare sulla planimetria ufficiale.
Zoncolan, l’ultima grande occasione per cambiare la classifica
L’altro nome destinato ad attirare l’attenzione è quello del Monte Zoncolan. La salita friulana, considerata tra le più dure d’Europa, potrebbe tornare protagonista nella penultima tappa, alla vigilia del tradizionale epilogo romano.
Le ricostruzioni del percorso indicano una possibile partenza dall’Austria, da Lienz, prima del trasferimento verso il Friuli e dell’arrivo in quota. Anche in questo caso il tracciato esatto e il versante di ascesa non sono ancora ufficiali.
Lo Zoncolan non è una montagna qualunque nella storia della Corsa Rosa. Il suo nome richiama pendenze estreme, rapporti agili e sforzi prolungati nei quali le differenze di condizione emergono con brutalità. L’ultima volta che il Giro lo affrontò fu nel 2018, quando Chris Froome conquistò la tappa durante l’edizione che avrebbe poi vinto.
Un eventuale ritorno nel 2027, collocato alla vigilia dell’arrivo a Roma, potrebbe offrire l’ultimo vero terreno per tentare un ribaltamento della classifica generale.
Trieste e il Friuli-Venezia Giulia verso la Grande Partenza
Le anticipazioni non riguardano soltanto la fase decisiva della corsa. Anche la partenza da Trieste, con un possibile sconfinamento in Slovenia, continua a essere indicata come uno degli elementi principali del progetto.
La prima tappa potrebbe svilupparsi con partenza e arrivo nel capoluogo giuliano, mentre una successiva frazione sarebbe destinata a collegare Gorizia e Pordenone. Il Friuli-Venezia Giulia avrebbe così un ruolo significativo nell’avvio della manifestazione.
La Grande Partenza italiana e il possibile passaggio oltre confine darebbero alla corsa una dimensione internazionale senza rinunciare al legame con i territori che rappresentano una parte importante della sua identità.
Anche in questo caso, tuttavia, è necessario attendere la presentazione ufficiale per conoscere le città di tappa e il disegno definitivo delle prime giornate.
Due cronometro e un percorso che può influenzare il mercato
Un altro elemento da chiarire riguarda le prove contro il tempo. Le anticipazioni parlano di due cronometro, con la possibilità di una prova in salita nella prima parte della corsa e di una seconda frazione a cronometro nella zona di Monza.
Le informazioni circolate non sono ancora univoche su lunghezza e caratteristiche della seconda prova. Proprio questo dettaglio potrebbe rivelarsi determinante per le scelte dei grandi nomi del gruppo.
Un Giro con molta montagna e una quantità limitata di chilometri contro il tempo favorirebbe profili differenti rispetto a una corsa con una cronometro lunga e pianeggiante. Per questo la planimetria completa non interessa soltanto gli appassionati: può condizionare la programmazione stagionale, le strategie delle squadre e le decisioni dei capitani.
Il calendario e la distribuzione delle difficoltà saranno particolarmente importanti anche per chi dovrà valutare un eventuale doppio impegno tra Giro e Tour de France.
Pogačar, Evenepoel e i grandi interrogativi del 2027
Un percorso con salite così impegnative potrebbe alimentare le discussioni sui possibili protagonisti della prossima edizione. Ma il disegno della corsa, da solo, non basta a prevedere chi sarà al via.
Tadej Pogačar ha espresso interesse per il Giro in termini generali, ma ha anche lasciato intendere che la partecipazione nel 2027 appare poco probabile. Non esiste quindi una conferma del suo ritorno alla Corsa Rosa.
Remco Evenepoel, dal canto suo, resta uno dei nomi più osservati in vista della programmazione 2027. La possibilità di affrontare Giro e Tour nello stesso anno dipenderà dalle valutazioni del corridore e della sua squadra, anche alla luce delle caratteristiche dei due percorsi.
Per ora, ogni collegamento tra le indiscrezioni sul Giro e la presenza di un campione specifico deve essere considerato un’ipotesi, non un annuncio.
Il 3 novembre la presentazione che farà chiarezza
Il percorso del Giro d’Italia 2027 sarà presentato ufficialmente a Roma martedì 3 novembre, insieme a quello del Giro d’Italia Women. Sarà allora possibile verificare quali delle anticipazioni circolate nelle ultime settimane troveranno conferma.
L’eventuale ritorno di Mortirolo, Gavia e Zoncolan nella stessa edizione offrirebbe alla Corsa Rosa una terza settimana dal profilo estremamente impegnativo. La combinazione tra grandi salite, cronometro e tappe di avvicinamento potrebbe disegnare una gara capace di premiare la completezza, la gestione dello sforzo e la solidità delle squadre.
Per il momento, la montagna più difficile resta quella delle indiscrezioni: bisogna distinguere ciò che è stato anticipato da ciò che gli organizzatori ufficializzeranno. Ma l’attesa per il 3 novembre è già cominciata.
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