InBici Rivista per ciclisti, InBici Magazine, Passione sui Pedali
Come segnalato da cyclingweekly.com:
Una partenza storica verso est
Il presidente di RCS ha ufficialmente confermato che la 109ª edizione del Giro d’Italia prenderà il via dalla Bulgaria nel 2026, segnando così la partenza più orientale nella storia della corsa.
Dopo le recenti partenze dall’Ungheria nel 2022 e dall’Albania quest’anno, gli organizzatori continuano quindi la loro strategia di espansione verso l’Europa orientale.
Le dichiarazioni ufficiali
Durante il Festival dello Sport di Trento, il presidente di RCS, Urbano Cairo, ha confermato le voci che circolavano da mesi riguardo questa scelta innovativa.
“A maggio siamo partiti dall’Albania, e l’anno prossimo partiremo dalla Bulgaria“, ha affermato Cairo spiegando come queste iniziative internazionali aggiungano valore all’evento.
Il presidente ha inoltre sottolineato che “queste iniziative hanno un impatto positivo, vengono apprezzate dai paesi che visitiamo ma anche dagli italiani che scoprono nuovi territori”.
Opportunità di promozione internazionale
Cairo ha evidenziato come il Giro d’Italia stia diventando un ambasciatore dello sport nel mondo, creando numerose opportunità di collaborazione internazionale.
Già all’inizio dell’estate, il ministro del turismo bulgaro, Miroslav Borshosh, aveva rivelato l’interesse del paese nell’ospitare la prestigiosa corsa ciclistica.
Il ministro aveva dichiarato che stavano “finalizzando i colloqui per uno degli eventi mondiali più importanti che mette il paese ospitante sulla mappa mondiale”.
Dettagli logistici e pianificazione
Sebbene i dettagli specifici sulle tappe bulgare non siano stati ancora rivelati, è probabile che la corsa prenda il via dalla capitale Sofia.
Questa scelta seguirebbe il modello delle recenti partenze da Budapest nel 2022 e Tirana nel 2023, entrambe capitali dei rispettivi paesi.
Il percorso completo del Giro 2026, programmato dal 9 al 31 maggio, sarà svelato entro la fine dell’anno corrente.
Sarà interessante osservare come RCS affronterà le questioni logistiche legate all’avvio della corsa a oltre mille chilometri dal territorio italiano.
Secondo le regole dell’UCI, gli organizzatori possono richiedere un giorno extra di trasferimento solo una volta ogni quattro anni, una sfida considerando che l’edizione di quest’anno ha già utilizzato questa opzione.
