IL CT  MARCO VELO: “GANNA È PIÙ FORTE DI VAN AERT, MA NON FARÀ GLI EUROPEI. AI MONDIALI FARÀ BENE”

VELO 3

Abbiamo raggiunto telefonicamente Marco Velo, ct delle prove a cronometro delle Nazionali di ciclismo. Lombardo classe 1974, Velo è stato professionista di lungo corso dal 1996 al 2010 – quando ha chiuso la carriera con il Giro di Lombardia – e fidato gregario di Marco Pantani. Il suo palmarès vanta undici successi, oltre ad importanti piazzamenti. Insieme a Marco abbiamo fatto il punto della situazione sulle cronometro, settore in cui la nostra Nazionale continua ad eccellere.

National Championships Italy 2022
National Championships Italy 2022 - ITT - San Giovanni al Natisone - San Giovanni al Natisone 35,6 km - 22/06/2022 - Filippo Ganna (ITA - INEOS Grenadiers)- photo Tommaso Pelagalli/SprintCyclingAgency©2022

Vedremo Filippo Ganna agli Europei di Monaco nella prova contro il tempo?

“No, Filippo non la farà”. 

Ad oggi Filippo è sembrato leggermente più sottotono rispetto all’anno scorso.

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“Le prestazioni che ha fatto al Tour sono in linea con lo scorso anno, non ha corso male e non ha fatto delle brutte cronometro. I corridori che sono arrivati davanti a lui nella prova contro il tempo è gente che ha fatto la crono di altissimo livello, non è Pippo che è andato piano, sono agli altri che sono andati davvero forte. Io non sono assolutamente preoccupato, ai Mondiali può fare bene. Anche lo scorso anno, quando a Trento ha chiuso in seconda posizione, ci sono state molte critiche e poi ha vinto il Mondiale, quindi confido molto lui”.

Chi farà la cronometro degli Europei di Monaco di Baviera?

“Mattia Cattaneo e Matteo Sobrero”.

Tour de France 2021
Tour de France 2021 - 108th Edition - 5th stage Change - Laval Espace Mayenne 27,2 km - 30/06/2021 - Mattia Cattaneo (ITA - Deceuninck - Quick-Step) - photo Kei Tsuji/BettiniPhoto©2021

Come sarà il percorso?

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“24 chilometri non duri e all’inizio –  dopo 300 metri – ci sono 500-600 metri di strada in leggera salita al 4-5%, poi è tutta vallonata. E’ una crono da specialisti e noi andremo con due ottimi corridori che hanno fatto delle ottime prove a cronometro. Sono 24 chilometri abbastanza veloci e quindi bisognerà spingere, è un percorso da cronoman puri. Gli Europei coincidono con la Vuelta e quindi non abbiamo potuto schierare Edoardo Affini”.

Come sarà invece il percorso della prova contro il tempo dei Mondiali? E’ adatto a Ganna secondo te?

“E’ un percorso adatto a Filippo, non è durissimo. Non è un percorso piatto, ma assolutamente nelle corde di Ganna. Il percorso è ondulato e Pippo ha vinto su percorsi anche più duri”. 

In questo momento la cronometro è il settore su strada dove l’Italia eccelle…

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“Speriamo che continui così. Un po’ di medaglie le abbiamo prese, continueremo sicuramente a fare bene. La strada è quella giusta”. 

Criterium du Dauphine 2022
Criterium du Dauphine 2022 - 74th Edition - 4th stage Montbrison - La Batie d’Urfe 31,9 km - 08/06/2022 - Wout Van Aert (BEL - Team Jumbo - Visma) - photo Luca Bettini/SprintCyclingAgency©2022

Jonathan Milan puó diventare un grande cronoman o è più velocista?

“Non saprei, adesso come adesso sta crescendo bene. L’ho osservato al Giro di Polonia ed è sulla strada giusta per diventare un ottimo velocista, mi ricorda corridori come Alessandro Petacchi. Sulla cronometro, sulla lunga distanza, deve ancora lavorare ancora molto. E’ un ragazzo che è ancora tutto da scoprire, molto giovane. Tutti ci aspettiamo tanto da lui”. 

Su un percorso piatto, Ganna è superiore a Van Aert a cronometro? E su uno mosso?

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“Io Ganna lo vedo sempre superiore a Van Aert, ma in questo momento Wout è in una condizione stratosferica. Sicuramente Pippo al top della forma ha un qualcosa in più rispetto a Van Aert. Dalle informazioni che ho Wout van Aert non dovrebbe fare il Mondiale a cronometro (forfait confermato, ndr) per concentrarsi sulla prova su strada e quindi a maggior ragione tenteremo di vincere per la terza volta la maglia iridata, dopo Imola e Bruges”.

A cura della redazione di Inbici Magazine e OA Sport partner– Copyright© InBici Magazine ©Riproduzione Riservata

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