FOCUS SUL PRODOTTO: NUOVI GRUPPI SHIMANO DEORE XT E SLX A 12 VELOCITA’

Il gruppo di componenti che ha fatto la storia della MTB e
il gruppo che rappresenta la porta d’accesso al divertimento in fuoristrada
abbracciano le 12-velocità.

Grazie all’esperienza maturata sui campi gara di tutto il
mondo al seguito dei migliori corridori di MTB, Shimano è pronta a rendere
disponibile la sua tecnologia vincente per tutti i rider di mountain bike,
siano competitivi e/o entusiasti della bicicletta.

La nuova serie di componenti DEORE XT M8100, l'ultima
iterazione dell’originale gruppo da MTB che ha fatto la storia di Shimano, sarà
disponibile per gli appassionati praticanti di tutto il mondo a partire da metà
Giugno 2019.

Allo stesso tempo la nuova serie di componenti SLX M7100,
modellata dallo stesso DNA della famiglia 
XTR e DEORE XT, è stata progettata per offrire prestazioni di qualità
superiore a tutti gli entusiasti della mountain bike che troveranno nei negozi,
a partire da luglio 2019, i componenti giusti per iniziare a fare vera
MTB. 

DEORE XT -
prestazione e durata per i praticanti più esigenti

La nuova serie di componenti DEORE XT M8100 presenta
caratteristiche di alta gamma come l’innovativa cassetta a 12 velocità con
tecnologia Shimano MICRO SPLINE a spaziatura 10-45T o 10-51T, guarniture
HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potenti freni a 2 o 4 pistoni, comandi cambio
ISPEC-EV completamente regolabili, deragliatori estremamente precisi ed
efficienti a 12 velocità, raffreddamento rapido dei rotori con tecnologia ICE
TECH FREEZA e set completi di ruote specifiche per l’XC o l’Enduro; il tutto
perfezionato per compiacere gli appassionati della mountain bike moderna.
  

Guarnitura: la nuova guarnitura DEORE XT 1X12 è dotata di
pedivelle HOLLOWTECH II con un asse del movimento centrale integrato e
pedivella cava. Le corone sono dotate di un sistema di innesto dinamico tra
catena e dente che, con il profilo dei suoi denti stretto / largo, è la chiave
per la migliore ritenzione della catena, morbidezza di azionamento e
silenziosità della trasmissione.

Per un montaggio rapido e sicuro della
corona, la pedivella ha un sistema di montaggio diretto per semplificare il
cambio della corona stessa. La guarnitura è disponibile con differenti opzioni
di corone in abbinata tra cui scegliere come 28T, 30T, 32T, 34T e 36T,
perfettamente intercambiabili con corone di grado XTR e SLX, con opzioni di
lunghezza pedivella di 165mm, 170mm, 175mm e 180mm. Le guarniture DEORE XT sono
disponibili per tre linee catena:

• 52mm
  (FC-M8100-1) Over Lock-Nut Dimensions (O.L.D.) 142mm o 148mm (Q-factor 172mm)
• 55mm
  (FC-M8120-1) O.L.D. 148mm (Q-factor 178mm)
• 56.5mm
  (FC-M8130-1) O.L.D. 157mm  (Q-factor of 181mm)

Peso guarnitura: FC-M8100-1: 620g, FC-M8120-1: 628g, FC-M8130-1: 636g (32T; 175mm, no BB)

La guarnitura DEORE XT 2X12 HOLLOWTECH
II 36-26T lavora in abbinata alla cassetta 10-45T massimizzando le possibilità
offerte ai rider su tutti i tipi di terreno grazie ad una spaziatura ritmata
che permette di mantenere una cadenza costante.

Sono disponibili due tipi di guarniture
2x, entrambe dotate di un sistema a 2 bulloni per il fissaggio della pedivella
sul lato sinistro del mandrino. La guarnitura FC-M8100-2 ha un O.L.D. di 142
mm. per catene di 48,8 mm e un fattore Q di 172 mm. La guarnitura FC-M8120-B2
ha un O.L.D. da 148 mm. per catene di 51,8 mm e un fattore Q di 178 mm.

Peso guarnitura FC-M8120-B2 (36-26T, 175mm, no BB): 672g, FC-M8100-2 (36-26T, 175mm, no BB): 654g.

Cassetta: le cassette a 12 velocità di serie DEORE XT sono
realizzate con tecnologia MICRO SPLINE e sono disponibili nelle opzioni di
10-45T per una spaziatura della cassetta ravvicinata e 10-51T per il massimo
dell’agilità . Entrambe le cassette sono realizzate con tecnologia HYPERGLIDE +
che consente un passaggio della catena sui pignoni estremamente rapido e
morbido anche sotto sforzo. Le cassette hanno un ragno in alluminio che
permette di alloggiare in modo duraturo e funzionale dieci pignoni in acciaio e
due pignoni in alluminio.

Peso cassetta CS-M8100-12 10-51T: 470g, cassetta 10-45T: 461g.

Catena: la nuova catena HG a 12 velocità DEORE XT è stata
ridisegnata con una piastra interna estesa per migliorare l'ingaggio e la
ritenzione della catena, piastre a rullo cromate per una maggiore durata e uno
spostamento più fluido e veloce sia salendo che scendendo sulla cassetta .

Peso catena CN-M8100 (126/138 link + Quick Link):252g.

Deragliatore: con le varianti a corona singola (RD-M8100-SGS) o
doppia (RD-M8120-SGS), il deragliatore posteriore DEORE XT consente un cambio
preciso e rapido su un’ampia gamma di rapporti. Entrambi i deragliatori sono
concepiti con tecnologia SHIMANO SHADOW RD +, i bump stopper e le pulegge da
13T sono concepiti per rendere le corse più silenziose e divertenti.

Peso deragliatore posteriore: RD-M8100-SGS: 284g, RD-M8120-SGS: 290g.

Il deragliatore anteriore DEORE XT è
disponibile in una sola specifica per catene da 48,8 mm e 51,8 mm, ma è
disponibile per attacchi D-type, E-type o M-type.

Peso deragliatore anteriore: FD-M8100-D: 135 g, FD-M8100-E: 106 g, FD-M8100-M: 114 g.

Comandi cambio: con le opzioni di regolazione laterale e di profondità
offerte dalla tecnologia ISPEC-EV, i comandi cambio del nuovo DEORE XT si
adattano perfettamente alla leva del freno offrendo soluzioni personalizzate
per lo stile di guida di ogni rider. La finitura in gomma sulla leva e
l’azionamento della stessa a due vie migliorano ulteriormente le azioni di
spostamento della catena sulla cassetta. La leva del cambio (SL-M8100-IR)
utilizza una funzione multi-release per muoversi rapidamente tra i pignoni
della cassetta. In configurazione 2x12, un comando MONO leva a sinistra
(SL-M8100-IL) sposta il deragliatore anteriore sia sulla corona grande che su
quella piccola con semplicità e precisione. Le leve cambio del DEORE XT M8100
sono disponibili anche in versione a fascetta.

Peso comando cambio: SL-M8100-IR: 120g, SL-M8100-IL: 73g, SL-M8100-R: 117g, SL-M8100-L: 78g.

Freni: Le pinze dei freni DEORE XT sono disponibili in una
versione a 2 pistoni specifica per XC e in una versione a 4 pistoni specifica
per il Trail / Enduro. La versione a 2 pistoni condivide lo stesso design della
precedente versione XT M8000, il che significa compatibilità assicurata con le
precedenti pastiglie in resina G02A / 3A / J02A / 3A e le pastiglie metalliche
G04S / J04C, la versione a 4 pistoni presenta invece una nuova costruzione
ricalcata dal design del XTR M9100 con cui condivide gli stessi brake pad
alettati N03A (resina) o N04C (metallo) (compatibile anche con i pad D03S o
D02S).

Le leve freno DEORE XT funzionano con le
pinze XC e Trail / Enduro e sono dotate del sistema SERVO WAVE di Shimano per
un innesto più rapido, una maggiore potenza e una corsa più breve. Le leve dei
freni sono ora inclinate in due posizioni contro il manubrio per una sensazione
di frenata più rigida. Le leve permettono la modifica del reach e della corsa
per una semplice regolazione del freno sul percorso.

Peso kit freno XC (BR-M8100-BL-M8100), rotori (160 mm RT-MT800), pastiglie: 392g kit freno Enduro (BR-M8120-BL-M8100) rotori (160 mm RT-MT800), pastiglie: 410g

Rotori: I nuovi rotori DEORE XT con tecnologia ICE TECH FREEZA
(RT-MT800) sono progettati per garantire il massimo del raffreddamento con
conseguente maggiore coerenza nella prestazione di frenata e una maggiore
durata delle pastiglie. Sono realizzati in un'anima di alluminio a sandwich,
fusa in uno strato esterno di acciaio resistente capace di dissipare il calore
attraverso le alette termiche disposte al centro.

Peso e dimensioni rotori 140 mm (88 g), 160 mm (109 g), 180 mm (132 g) e 203 mm (164 g).

Ruote: a differenza della serie XTR M9100, la serie Shimano
DEORE XT M8100 presenta in gamma ruote complete da 27,5 "e 29" per
 XC e Trail / Enduro. Le ruote specifiche da XC presentano un canale
interno largo 24mm, hanno  tecnologia tubeless e ospitano pneumatici fino
a 2,35 ". I 28 raggi a doppio spessore con taglio dritto garantiscono un
perfetto mix di rigidità e peso contenuto per una guida XC veloce.

Peso ruote XC (WH-M8100-27.5: 1764g, WH-M8100-29: 1840g)

Le ruote DEORE XT specifiche per Trail /
Enduro hanno una larghezza interna del cerchio di 30 mm per ospitare pneumatici
fino a 2,6 ", cerchi in alluminio da 28 raggi tubeless che le rendono
robuste e leggere per i rider piu aggressivi in ogni condizione di guida.

Peso ruote Trail / Enduro
(WH-M8120-27.5: 1846g, WH-M8120-29: 1932g).

Le ruote
posteriori XC e Trail / Enduro sono dotate di assali E-THRU (15 mm davanti, 12
mm posteriore), O.L.D. da 148 mm e  tecnologia MICRO SPLINE.

I mozzi DEORE XT sono disponibili nelle misure complessive di
100 mm e 110 mm (Ant), 142 mm, 148 mm e 157 mm (Post).

Peso mozzo: HB-M8110: 142 g, HB-M8110-B: 147 g, HB-M8110-BS: 158 g, FH-M8110: 305 g, FH-M8110-B: 307 g, FH-M8110-BS: 306 g, FH-M8130 -B: 310 g.

SLX – per gli entusiasti e
gli esploratori di tutto il mondo

Come la serie di componenti DEORE XT, anche il nuovo gruppo SLX
M7100  offre in gamma l’innovativa cassetta MICRO SPLINE a 12 velocità di
Shimano con una spaziatura di 10-45T e 10-51T, guarnitura 1x12 o 2x12, catena
SLX dedicata a 12 velocità, impianto frenante a 2 o 4 pistoni, comandi ISPEC-EV
completamente regolabili, deragliatore e kit di trasmissione ottimizzati a 12
velocità per un pacchetto di component  grado di restituire tecnologie
premium a chi è alla ricerca della vera mountain bike.

Guarnitura: la nuova guarnitura SLX 1x12 presenta la tecnologia HOLLOWTECH II con un asse del movimento centrale integrato e pedivella cava. Le corone sono dotate di un sistema di innesto dinamico tra catena e dente che, con il profilo dei suoi denti  stretto / largo, è la chiave per la migliore ritenzione della catena, morbidezza di azionamento e silenziosità della trasmissione. Per un montaggio rapido e sicuro e veloce della corona, la pedivella è dotata di un sistema di montaggio diretto. La guarnitura è disponibile con tre opzioni di corone da 30T, 32T e 34T, intercambiabili con le corone XTR e DEORE XT e  opzioni di lunghezza della pedivella da 165 mm, 170 mm e 175 mm.

Le guarniture SLX M7100 sono disponibili
in tre linee di catena:

• 52mm
  (FC-M7100-1) Over Lock-Nut Dimensions (O.L.D.) 142mm o 148mm (Q-factor 172mm)

• 55mm
  (FC-M7120-1) O.L.D. 148mm (Q-factor 178mm)
• 56.5mm
  (FC-M7130-1) O.L.D. 157mm (Q-factor 181mm)

Peso guarnitura: FC-M7100-1: 631g, FC-M7120-1: 638g, FC-M7130-1: 656g  (all 32T; 175mm, no BB).

La guarnitura doppia SLX HOLLOWTECH II
36-26T lavora in abbinata alla cassetta 10-45T massimizzando le possibilità
offerte ai rider su tutti i tipi di terreno grazie ad una spaziatura ritmata
che permette di mantenere una cadenza costante.

Sono disponibili due tipi di guarniture
2x, entrambe dotate di un sistema a 2 bulloni per il fissaggio della pedivella
sul lato sinistro del mandrino. Come per il DEORE XT, la guarnitura FC-M7100-2
ha un O.L.D. di 142 mm. per catene di 48,8 mm e un fattore Q di 172 mm. La
guarnitura FC-M7120-B2 ha un O.L.D. da 148 mm. per catene di 51,8 mm e un
fattore Q di 178 mm.

Peso guarnitura FC-M7120-B2 (36-26T, 175mm, no BB): 682g,  FC-M7100-2 (36-26T, 175mm, no BB): 674g.

Cassetta: le cassette SLX a 12 velocità sono dotate del sistema
di raccordi MICRO SPLINE e sono disponibili con un'opzione 10-45T per piccoli
passi di cambio o un'opzione 10-51T per il raggio massimo. Entrambe le cassette
dispongono anche di HYPERGLIDE +, che consente di salire e scendere rapidamente
e una trasmissione estremamente silenziosa. Le cassette hanno un ragno in
alluminio per alloggiare undici ruote in acciaio e una corona in alluminio per
il miglior equilibrio tra durata, peso e stile di guida.

Peso cassetta CS-M7100-12 (10-51T): 534g,  (10-45T): 513g.

Catena: : la nuova catena HG a 12 velocità SLX è stata
ridisegnata con una piastra interna estesa per migliorare l'ingaggio e la
ritenzione della catena, piastre a rullo in SIL-TEC per una maggiore durata e
uno spostamento più fluido e veloce sia salendo che scendendo sulla cassetta.

Peso catena CN-M7100 (126/138 link +
Quick Link): 252g.

Deragliatore: con le varianti a corona singola (RD-M7100-SGS) o
doppia (RD-M7120-SGS), il deragliatore posteriore SLX consente un cambio
preciso e rapido su un’ampia gamma di rapporti. Entrambi i deragliatori sono
concepiti con tecnologia SHIMANO SHADOW RD +, i bump stopper e le pulegge da
13T sono studiati per rendere le uscite più silenziose e divertenti.

Peso deragliatore posteriore: RD-M7100-SGS: 316g, RD-M7120-SGS: 322g.

Il deragliatore anteriore SLX è
disponibile in una sola specifica per catene da 48,8 mm e 51,8 mm, ma è
disponibile per attacchi D-type, E-type o M-type.

Peso deragliatore anteriore: FD-M7100-D: 135 g, FD-M7100-E: 106 g, FD-M7100-M: 114 g.

Comando cambio: con le opzioni di regolazione laterale e di profondità
offerte dalla tecnologia ISPEC-EV, i comandi cambio del nuovo SLX si adattano
perfettamente alla leva del freno offrendo soluzioni personalizzate per lo
stile di guida di ogni rider. In configurazione 2x12, un comando MONO leva
sinistra (SL-M7100-IL) sposta il deragliatore anteriore sia sulla corona grande
che su quella piccola con semplicità e precisione. Le leve cambio SLX sono
disponibili anche in versione a fascetta.

Peso comando cambio: SL-M7100-IR: 121g, SL-M7100-IL: 73g.

Freni: Le pinze dei freni SLX sono disponibili in una
versione a 2 pistoni specifica per XC e in una versione a 4 pistoni specifica per
un utilizzo Trail / Enduro. La versione a 2 pistoni condivide lo stesso design
della versione precedente, il che significa che le pastiglie dei freni in
resina G02S / J02A o le pastiglie dei freni G04S / J04C sono compatibili. La
versione a 4 pistoni è invece una nuova realizzazione costruttiva che riprende
il design del XTR M9100 e utilizza pastiglie freno D03S (resina) o D02S
(metallo) (compatibile anche con pastiglie alettate N03A e NO4C).