Come menzionato in precedenza da velo.outsideonline.com:
negli ultimi dieci anni, la tecnologia delle biciclette ha subito cambiamenti significativi. Durante il Tour de France 2025, è interessante confrontare le bici utilizzate dai vincitori di oggi e di ieri, in particolare quella di Chris Froome del 2015 e quella di Tadej Pogačar del 2025.
La bici di Chris Froome (2015)
- Modello: Pinarello Dogma F8
- Caratteristiche:
- Forma del telaio con "Flat Back Shaping" per migliorare l'aerodinamica.
- Freni a cerchio, con cavi elettronici Shimano Di2.
- Utilizzo di catene Osymetric per migliorare l'efficienza della pedalata.
- Ruote in carbonio Shimano Dura-Ace con copertoni tubolari Continental Competition Pro LTD.
- Peso: 6.8 kg (14.99 libbre), incluso computer e accessori.
La bici di Tadej Pogačar (2025)
- Modello: Colnago V5Rs
- Caratteristiche:
- Telaio aerodinamico in carbonio, con un peso ridotto del 12.5% rispetto al modello precedente.
- Freni a disco e ruote tubeless Enve SES 4.5 Pro.
- Trasmissione Shimano Dura-Ace Di2 R9200 a 12 velocità, con comandi wireless.
- Pneumatici Continental Grand Prix 5000 TT TR (28 mm).
- Peso: 6.7 kg (14.77 libbre).
Confronto delle specifiche
Specifiche | Froome’s 2015 Dogma | Pogačar’s 2025 Colnago |
|---|---|---|
Frameset | Pinarello Dogma F8 | Colnago V5RS |
Drivetrain | Shimano Dura-Ace Di2 R9000 | Shimano Dura-Ace Di2 R9200 |
Wheels | Shimano Dura-Ace C50 | Enve SES 4.5 Pro 28 mm |
Tires | Continental Competition Pro LTD (22 mm) | Continental Grand Prix 5000 TT TR (28 mm) |
Handlebar | Pro Vibe carbon | Enve SES Aero Pro one-piece |
Stem | Pro Vibe alloy 120 mm | Enve (integrato) |
Seatpost | Pinarello aero | Colnago |
Saddle | Fizik Antares carbon | Fizik One-to-One Argo 3D-printed |
Gearing | 53-39T; 11-25t rear | 55-40T; 11-34t rear |
Weight | 14.99 pounds (6.8 kg) | 14.99 pounds (6.8 kg) |
Conclusione
In dieci anni, le biciclette da corsa sono diventate più leggere, più aerodinamiche e tecnologicamente avanzate, riflettendo l'evoluzione delle esigenze dei ciclisti professionisti. La transizione da freni a cerchio a freni a disco e l'adozione di sistemi di trasmissione wireless rappresentano solo alcune delle innovazioni che hanno rivoluzionato il mondo del ciclismo.







