Bardiani, futuro a rischio: Reverberi pensa alla chiusura
Una delle squadre storiche del ciclismo italiano potrebbe scomparire nel giro di due anni. È un annuncio pesantissimo quello di Bruno Reverberi, patron della Bardiani CSF 7 Saber, che nel corso di un'intervista a TriCiclo Podcast ha manifestato tutta la propria esasperazione per il sistema che governa il ciclismo professionistico. «Il nostro progetto è smettere. Come fai a spendere 5 milioni e non avere diritto di correre? Non c'è futuro e il ciclismo non ha futuro. Abbiamo già pensato di chiudere tra due anni». Parole che fotografano una situazione particolarmente difficile per la formazione italiana, rimasta fuori dalle prime 30 posizioni del ranking UCI 2026. Il 31° posto nella classifica a squadre impedirà infatti alla Bardiani di accedere al sistema di inviti per il Giro d'Italia 2027, appuntamento che da sempre rappresenta uno degli obiettivi principali della stagione.
«Non abbiamo nemmeno il coraggio di chiedere soldi agli sponsor»
La situazione ha conseguenze che vanno oltre la semplice partecipazione alle competizioni. Senza la possibilità di prendere parte alle corse più importanti, diventa infatti complicato convincere gli sponsor a investire nel progetto. «Non hai neanche il coraggio di andare dallo sponsor a chiedere i soldi», ha spiegato Reverberi, aggiungendo che anche il progetto dedicato alla crescita dei giovani corridori sarebbe stato compromesso. Il segnale più evidente della sfiducia riguarda il mercato: quattro o cinque nuovi corridori sono stati messi sotto contratto soltanto per una stagione, proprio perché la società non riesce a pianificare con serenità il futuro. Una prospettiva preoccupante per una struttura che rappresenta una delle realtà più longeve del professionismo internazionale, attiva dal 1982 e presente in quasi tutte le edizioni del Giro d'Italia degli ultimi quattro decenni.
La battaglia contro i punti UCI: «Così si distrugge il modo di correre»
Nel mirino di Reverberi c'è soprattutto il sistema di assegnazione dei punti UCI, che secondo il dirigente ha modificato profondamente le strategie delle squadre. La necessità di accumulare punti per migliorare il ranking avrebbe infatti ridotto la propensione dei corridori ad attaccare e cercare le fughe. «Il nostro modo di correre era andare in fuga. Adesso non vai neanche in fuga, perché cerchi di tenere lì il corridore per fare la volata per il decimo posto per questi maledetti punti UCI». Una critica che riguarda anche l'equilibrio economico tra le diverse categorie. Per il patron della Bardiani, le Continental avrebbero maggiori possibilità di sopravvivenza, con costi annuali decisamente inferiori rispetto alle Professional. La sua proposta è radicale: eliminare la categoria Professional e consentire alle Continental di partecipare alle corse più importanti attraverso il merito sportivo. «Una squadra Continental costa 600-700mila euro, non cinque milioni come la nostra».
«L'UCI ha distrutto il ciclismo»: l'attacco di Reverberi
Le critiche del dirigente italiano non si fermano al sistema dei punti, ma coinvolgono direttamente la gestione del movimento da parte dell'Unione Ciclistica Internazionale. «L'UCI è incompetente. Hanno distrutto il ciclismo», ha attaccato Reverberi, contestando le priorità dell'organismo internazionale. Nel mirino sono finite anche le numerose regole tecniche introdotte negli ultimi anni, dai controlli sulle biciclette alle misure delle calze, fino alle limitazioni sull'utilizzo delle radioline. Secondo il patron della Bardiani, l'attenzione sarebbe concentrata soprattutto sugli interessi dei grandi organizzatori e delle squadre più importanti, mentre le realtà più piccole rischiano progressivamente di scomparire. «Siamo arrivati un po' all'apice con Pogacar per certi versi, ma sotto si sta sfasciando tutto. Il ciclismo sta sparendo e nessuno lo guarda». Uno scenario allarmante che, se confermato, potrebbe portare alla scomparsa di una delle squadre simbolo del movimento italiano. Per la Bardiani CSF 7 Saber il futuro non è mai stato così incerto.
