Il Tour de France 2027 proporrà un percorso particolare, con numerose tappe adatte ai puncheur, 71 chilometri a cronometro e giornate impegnative soprattutto sui Pirenei. L'obiettivo degli organizzatori è rendere la corsa combattuta fin dalle prime tappe, offrendo occasioni a corridori con caratteristiche differenti. A spiegare la filosofia della prossima Grande Boucle è stato il direttore di corsa Christian Prudhomme, in un'intervista a L'Équipe.
Prudhomme: «La prima parte sarà molto incisiva»
«La prima parte di questo Tour de France 2027 si preannuncia molto incisiva», ha dichiarato Prudhomme, sottolineando le somiglianze con l'edizione 2025. Particolarmente interessante sarà la terza tappa in Galles, che presenta caratteristiche simili alla Liegi-Bastogne-Liegi, con diversi strappi impegnativi e il finale sulla Côte de Caerphilly, dove l'ultimo chilometro raggiunge una pendenza del 12%.
Nel disegnare il percorso, gli organizzatori hanno cercato di valorizzare anche le tappe mosse, senza riservare la scena esclusivamente agli scalatori. «L'idea è quella di trovare “salite in pianura”, in modo da permettere a tutte le tipologie di corridori di provare a mettere in mostra le proprie capacità», ha spiegato il direttore della corsa. L'auspicio è che i favoriti per la maglia gialla possano sfidarsi fin dall'inizio, anche nelle giornate caratterizzate dal vento e sui percorsi vallonati.
«Dal 2012 non proponevamo così tanti chilometri a cronometro»
Uno degli elementi distintivi del Tour 2027 saranno i 71 chilometri di cronometro individuale, suddivisi in due prove. «Dal 2012 non ne proponevamo così tanti», ha ricordato Prudhomme, evidenziando la volontà di assistere a confronti tra scalatori e specialisti delle prove contro il tempo, come accadeva in passato con Federico Bahamontes e Jacques Anquetil.
Una scelta che potrebbe favorire Remco Evenepoel, senza però escludere Tadej Pogačar dalla contesa. «Negli ultimi anni è stato talmente forte da riuscire a volgere i percorsi, qualsiasi questi fossero, a suo vantaggio», ha osservato Prudhomme a proposito dello sloveno, dominatore delle recenti edizioni.
Sei tappe di montagna, ma occhio al dislivello
Le grandi salite rimarranno centrali, soprattutto nella parte pirenaica. Il percorso prevede sei tappe di montagna, ma anche frazioni apparentemente meno impegnative sulla carta potrebbero rivelarsi decisive. È il caso della Montpellier-Mende, che presenterà circa 4.300 metri di dislivello.
«Le Alpi e i Pirenei rimangono fondamentali, ma noi vogliamo anche continuare a esplorare e trovare posti nuovi da proporre», ha concluso Prudhomme. Una filosofia che punta a distribuire le difficoltà lungo le tre settimane, cercando di mantenere aperta la battaglia per la maglia gialla attraverso terreni diversi e occasioni di attacco per più tipologie di corridori.
